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si las señales de tráfico son poco nítidas,
R
porejemplo, por suciedad, por estar cubier‐
tas, por nieve o por un alumbrado insufi‐
ciente
si la información en el mapa de carreteras
R
digital del sistema de navegación es inco‐
rrecta o no está actualizada
si la señalización es confusa, porejemplo,
R
señales de tráfico en obras o carriles conti‐
guos
después de giros pronunciados, cuando se
R
pasan señales de tráfico que quedan fuera
del campo de visión de la cámara
Ajuste del asistente para señales de tráfico
Requisitos
Para la adopción automática de las limita‐
R
ciones de velocidad: el asistente activo de
distancia DISTRONIC está conectado.
Sistema multimedia:
Vehículo
k Asistencia
4
5
Recon. aut. señales
5
Conexión o desconexión de la adopción auto‐
mática de las limitaciones de velocidad
Seleccione
Adopción límite veloc.
#
Conecte O o desconecte ª la función.
#
El asistente activo de distancia DISTRONIC
adopta automáticamente las limitaciones de
velocidad detectadas por el asistente para
señales de tráfico.
Visualización de las señales de tráfico detec‐
tadas en el visualizador multimedia
Seleccione
Mostrar en
COMAND.
#
Conecte O o desconecte ª la función.
#
%
Si está activo uno de los siguientes siste‐
mas, puede adoptar manualmente la veloci‐
dad detectada como limitación de velocidad:
Asistente activo de distancia DISTRONIC
R
TEMPOMAT
R
Limitador de velocidad variable
R
Conducción y estacionamiento 233
Más información (
página 198).
/
Ajuste del tipo de advertencia
Seleccione
Óptica y
acústica,
Óptica
#
guna.
Ajuste del umbral de advertencia
Este valor determina a partir de qué exceso de
velocidad se debe emitir una advertencia.
Seleccione
Umbral de
advertencia.
#
Ajuste la velocidad que desee.
#
Control de ángulo muerto y control activo de
ángulo muerto con sistema de advertencia
de salida del vehículo
Función del control de ángulo muerto y del
control activo de ángulo muerto con sistema
de advertencia de salida del vehículo
El control de ángulo muerto y el control activo
de ángulo muerto supervisan con dos sensores
de radar orientados hacia los lados y hacia atrás
la zona que abarca hasta 40 m por detrás y 3 m
junto al vehículo.
o
Nin-
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