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Los motores trifásicos deben conectarse a un inte-
rruptor diferencial de protección de motores.
La caja de conexiones puede colocarse en cuatro
posiciones, girándola en pasos de 90 °. Consulte la
fig. 8.
1. Si es necesario, desmonte las protecciones del
acoplamiento. No desmonte el acoplamiento.
2. Retire los pernos que sujetan el motor a la
bomba.
3. Gire el motor hasta que alcance la posición
correspondiente.
4. Vuelva a enroscar los pernos y apriételos.
5. Vuelva a colocar las protecciones del acopla-
miento.
270˚
180˚
Fig. 8
Posiciones de la caja de conexiones
3.3.1 Funcionamiento con variador de frecuencia
Motores suministrados por Grundfos
Todos los motores trifásicos suministrados por Grun-
dfos pueden conectarse a un variador de frecuencia.
Dependiendo del tipo, el variador de frecuencia
puede incrementar el ruido acústico del motor. Ade-
más, el motor puede quedar expuesto a picos de
tensión perjudiciales.
Los motores Grundfos de tipos MG 71, MG
80 y MG 90 (1,5 kW, 2 polos) para tensio-
nes de alimentación de hasta 440 V inclu-
sive (consulte la placa de características
del motor) deben protegerse frente a picos
de tensión superiores a 650 V (valor de
pico) entre los terminales de suministro.
Se recomienda proteger el resto de los motores
frente a picos de tensión superiores a 850 V.
Los problemas anteriormente indicados (tanto el
incremento del ruido acústico como los picos de ten-
sión perjudiciales) pueden eliminarse colocando un
filtro LC entre el variador de frecuencia y el motor.
Si desea obtener más información, póngase en con-
tacto con el fabricante del variador de frecuencia o el
motor.
Motores de otros fabricantes
Si opta por el uso de motores de otros fabricantes,
póngase en contacto con Grundfos o con el fabri-
cante del motor.
6
0˚
90˚
4. Arranque del producto
ADVERTENCIA
Presión demasiado alta y fugas
Muerte o lesión grave
- La bomba no debe funcionar contra una
válvula de descarga cerrada durante
más de unos 5 minutos.
4.1 Antes de arrancar el producto
•
Asegúrese de que todas las conexiones a la
tubería estén apretadas.
•
Asegúrese de que la bomba esté parcialmente
llena de líquido (esto es, parcialmente sumer-
gida).
•
Asegúrese de que la rejilla no esté obstruida
como resultado de la acumulación de impurezas.
4.2 Arranque del producto
1. Cierre la válvula de corte del lado de descarga
de la bomba.
2. Si la bomba está equipada con una válvula de
purga, ábrala. Consulte la fig. 9.
Fig. 9
Posición de la válvula de purga
3. Consulte el sentido de giro correcto de la bomba
en la cubierta del ventilador del motor o en las
protecciones del acoplamiento. Vista desde
arriba, la bomba debe girar en sentido contrario
a las agujas del reloj.
4. Arranque la bomba y compruebe el sentido de
giro.
5. Abra un poco la válvula de corte de la tubería de
descarga.
6. Si la bomba está equipada con una válvula de
purga, ciérrela cuando comience a fluir a través
de ella un caudal uniforme de líquido.
7. Abra completamente la válvula de corte de la
tubería de descarga.
Una vez hecho todo lo anterior, la bomba estará pur-
gada y lista para funcionar.
Válvula de
purga
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