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Batería y cargador
2.
Enchufe el cargador en un tomacorriente eléctrico
y deslice la batería en el cargador como se muestra
(la luz se encenderá en 5 segundos).
3.
Cuando la batería esté completamente cargada,
desenchufe inmediatamente el cargador desde la
fuente de alimentación y retire la batería desde el
cargador.
Luces indicadoras de estado del cargador
NOTA: Cuando el cargador está enchufado, las luces indicadoras de estado del cargador alternarán entre verde y
rojo varias veces antes de apagarse, para indicar que el cargador está listo para cargar la batería.
Etiqueta
Luz verde permanente
La luz parpadea en
verde
La luz parpadea en rojo
Luz roja permanente
Luces verdes/rojas
alternas
ti25929a
Indicador de estado de la pulverizadora
Luz*
ti16707a
*NOTA: El indicador de estado de la pulverizadora se visualiza durante 10 segundos después de que se suelte el gatillo.
3A1730H
ti14990a
ti16706a
Aspecto
Indica carga completa. Se puede usar la batería.
La batería se está cargando, indica una carga del 80 %. Se puede usar la
batería.
La batería se está cargando, indica una carga menor que 80 %. NO use la
batería.
La batería está demasiado caliente o demasiado fría para cargarla. Retire la
batería y deje que se enfríe o caliente antes de cargarla.
Si se detiene el parpadeo cuando se quita la batería, indica que se necesita
cambiar la batería. Si continua el parpadeo una vez se quita la batería, cambie
el cargador.
Aspecto
Ninguna luz
Funcionamiento normal.
Verde permanente
La batería tiene baja potencia y necesita ser cargada, o la batería está
demasiado fría y se debe calentar antes de pulverizar.
Rojo parpadeante
La temperatura de la batería es demasiado alta o la boquilla está
atascada. Vea Resolución de problemas, página 27.
NOTA: La cantidad pulverizada con cada batería varía
según el material, tamaño de la boquilla, velocidad del
motor y configuración de presión. Los resultados normales
son 1 a 6 copas de material pulverizado por batería.
Generalmente se obtiene una vida útil de la batería más
prolongada con una configuración de presión más alta
y a velocidad de motor baja.
Descripción
Descripción
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