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Uso en agua dulce: Dos veces al año
Cada 100 horas de funcionamiento o una vez al
año, lo que ocurra primero
Cada 100 horas de funcionamiento o nueva puesta
en servicio tras el almacenaje
Cada 100 horas de funcionamiento o una vez por
temporada, o cuando se sospeche que la posible
insuficiencia del caudal de agua de mar eleva la
temperatura de funcionamiento por encima de lo
Cada 150 horas de funcionamiento
Cada 200 horas de funcionamiento
Cada 5 años
1.
El funcionamiento en condiciones rigurosas requiere un servicio más frecuente
MANTENIMIENTO
Intervalo
normal
Juntas cardánicas del eje de transmisión y horquilla
deslizante – Lubricarlas (modelos con línea de
transmisión)
Superficies exteriores del equipo motor – Rociar con
un inhibidor de la oxidación
Realizar todos los mantenimientos de cada 25 y 50
horas
Sobrealimentador – Cambiar el aceite
Superficies exteriores del equipo motor – Limpiar y
pintar
Compresión de los cilindros del motor – Comprobar
Refrigeradores del aceite de la dirección asistida y
el motor – Limpiar las secciones de agua de mar
Manguera de ventilación del cárter y parallamas –
Inspeccionar, limpiar o sustituir
Alineación del motor – Comprobar
Escape – Buscar señales de fugas de agua
Obturadores externos e internos del sistema de
escape – Inspeccionar
Cambiar el líquido de la transmisión
Realizar los mantenimientos de cada 25, 50 y 100
horas
Filtros de combustible – Sustituir
Bomba de captación de agua de mar – Desmontar e
inspeccionar
Válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) –
Sustituir
Realizar los mantenimientos de cada 25, 50 y 100
horas
Sistema de encendido – Limpiar e inspeccionar
estado. Comprobar la separación de los electrodos
o sustituir las bujías como sea necesario
Cambiar el (los) filtro(s) del sistema de dirección
asistida
Lavar a presión el sistema cerrado de refrigeración y
renovar el refrigerante
42
Tarea
1.
spa
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