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Si bien la activación del interruptor de parada de emergencia detendrá inmediatamente el motor, la
embarcación continuará avanzando por inercia una distancia adicional que depende de la velocidad y el
grado de viraje en ese momento. Sin embargo, la embarcación no describirá un círculo completo. Mientras la
embarcación avanza por inercia, las lesiones que puede causar a las personas que estén en su trayectoria
son de la misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor.
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a -
Cuerda de parada de emergencia
b -
Interruptor de parada de emergencia
Se recomienda encarecidamente instruir a otros ocupantes sobre el arranque y los procedimientos de
funcionamiento correctos, para que sepan utilizar el motor en caso de emergencia (por ejemplo, si el
operador sale despedido por accidente).
Si el operador se cae de la embarcación, detener el motor inmediatamente para reducir la posibilidad de
lesiones graves o incluso la muerte si le golpea la embarcación. Siempre se deben conectar
correctamente el operador y el interruptor de parada con una cuerda de parada de emergencia.
Evitar las lesiones graves o mortales causadas por las fuerzas de desaceleración que se producen al
activar de manera accidental o involuntaria el interruptor de parada. El operador de la embarcación nunca
debe abandonar su puesto sin desconectarse del interruptor de parada de emergencia.
También es posible la activación accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal.
Esto podría ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas:
•
Los ocupantes podrían salir despedidos hacia adelante debido a una pérdida inesperada del
movimiento de avance, algo especialmente importante para los pasajeros de la parte delantera de la
embarcación, que podrían salir despedidos por la proa y golpearse con la caja de engranajes o la
hélice.
•
Pérdida de potencia y control direccional en aguas agitadas, corrientes fuertes o vientos fuertes.
•
Pérdida de control al atracar.
Remolque de la embarcación
La embarcación puede remolcarse con la unidad motriz hacia arriba o hacia abajo. Se necesita una distancia
adecuada entre el firme de la carretera y la aleta de la caja de engranajes cuando la unidad motriz se
remolque en posición bajada.
Si no es posible obtener la distancia adecuada, colocar la unidad motriz en posición hacia arriba.
INFORMACIÓN GENERAL
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