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09 Ruedas y neumáticos
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09
PRECAUCIÓN
Cuando se infla un neumático provisto de
sistema TPMS, mantenga la boquilla de
inflado en sentido recto para no dañar la
válvula.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumá-
tico, vuelva a poner siempre el tapón
de la válvula para evitar daños causa-
dos por la arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse
y ser difíciles de abrir.
NOTA
Si desea utilizar neumáticos de otras
dimensiones, será necesario reconfigurar
el sistema TPMS. Para más información,
póngase en contacto con un concesiona-
rio Volvo.
Información relacionada
•
Control de la presión de neumáticos*
(p. 353)
25
De serie en algunos mercados.
26
Opcional solamente en algunos mercados.
De serie en algunos mercados.
28
*
358
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Control de la presión de neumáticos
25
(TPMS)*
- procedimiento en caso de
baja presión de neumáticos
El sistema de control de la presión de los
neumáticos TPMS (Tyre Pressure Monitoring
26
System)
avisa al conductor cuando la pre-
sión de uno o varios neumáticos es dema-
siado baja e identifica el neumático afectado.
El color amarillo se muestra en la primera
indicación de presión baja de neumáticos.
Deténgase y compruebe lo antes posible la
presión de inflado.
El color rojo indica una presión muy inferior a
la recomendada. Deténgase y restituya de
inmediato la presión de inflado.
Si aparece en la pantalla el mensaje de baja
presión de los neumáticos:
1. Compruebe la presión del neumático
afectado.
2. Infle el neumático/los neumáticos a la
presión correcta.
3. Circule a como mínimo 30 km/h durante
algunos minutos y compruebe que el
mensaje se ha apagado.
Información relacionada
•
Control de la presión de neumáticos*
(p. 353)
Control de la presión de neumáticos
28
(TM)*
El sistema TM (Tyre Monitor) detecta la velo-
cidad de giro del neumático para poder
determinar si tienen la presión de neumáticos
correcta. Si la presión es demasiado baja, se
modifica el diámetro y, en consecuencia, la
velocidad de giro del neumático. Compa-
rando los neumáticos unos con otros, el sis-
tema puede determinar si la presión de uno o
varios neumáticos es demasiado baja.
Mensajes
Si la presión es demasiado baja, se enciende
la luz de advertencia (
) en el cuadro de ins-
trumentos y se muestra uno de los mensajes
siguientes:
•
Presión de neumáticos baja
Compruebe neumático delantero
derecho
•
Presión de neumáticos baja
Compruebe neumático delantero
izquierdo
•
Presión de neumáticos baja
Compruebe neumático trasero
derecho
•
Presión de neumáticos baja
Compruebe neumático trasero
izquierdo
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