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Sustitución de los frenos
– Coloque el freno nuevo junto con la placa de apoyo
encima del disco de freno y móntelo en el eje.
– Apriete los tornillos (véase el capítulo "10.1 Herra-
mientas, anchos de llave y pares de apriete", página
37, posición III).
!
Observe las normas de montaje del fabricante del
eje o del vehículo relativas al tamaño de los tornillos,
pares de apriete y orden de apriete de los tornillos
de fijación. Cumpla estas normas en todo momento.
– Monte la placa de presión y las pastillas de freno y
ajuste la holgura (véase el capítulo "4.3 Montaje de
las pastillas de freno", página 17).
– Una el conector del cable con el sensor eléctrico de
desgaste (40) (véase el capítulo "7.2 Montaje del
sensor de desgaste", página 25).
– Compruebe que el cilindro de freno no esté dañado,
especialmente en la zona de la junta de la biela.
– Si el cilindro de freno está deteriorado, sustitú-
yalo (véase el capítulo "5 Sustitución del cilindro de
freno", página 20). No vuelva a montar el cilin-
dro de freno si no está en perfecto estado .
– Limpie la superficie de sellado y la superficie de la
brida del cilindro de freno.
– Monte el cilindro de freno en el caliper (véase el
capítulo "5.2 Montaje del cilindro de freno", página
20).
!
Observe las normas de montaje del fabricante del
eje y del vehículo y cúmplalas en todo momento.
Dependiendo de la posición de montaje de los
frenos, el orificio de drenaje inferior del cilindro de
freno que mira a la carretera deberá estar abierto.
Dependiendo del tipo del cilindro de freno, los de-
más orificios de drenaje podrán permanecer abiertos
o se deberán cerrar con tapones. Observe a este
respecto las normas del fabricante del cilindro de
freno.
– Compruebe que el cubo de la rueda gire fácilmente.
– Monte la rueda siguiendo las instrucciones del fabri-
cante del eje o del vehículo.
!
Al finalizar los trabajos, compruebe los frenos en un
banco de pruebas de rodillos .
MAXX
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TM
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