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MAXX
TM
¡CUIDADO!
Carga pesada
Durante los trabajos de desmontaje y montaje del freno
en el vehículo, debe solicitarse la ayuda de una segun-
da persona.
¡CUIDADO! Accionamiento de los frenos
durante los trabajos en los mismos
Fije de forma visible una nota en el volante en la que se
explique que se están realizando trabajos en el vehícu-
lo y que no se deben tocar los frenos.
¡CUIDADO!
Aplastamiento de los dedos
– Cuando mueva el caliper o trabaje en los frenos,
tóquelos con las manos únicamente por fuera.
– No utilice destornilladores ni llaves dinamomé-
tricas eléctricas .
¡CUIDADO! Caída de las piezas de los
frenos y pares de apriete y aflojamien-
to elevados
– Durante los trabajos de reparación fuera del vehícu-
lo, sujete los frenos firmemente con un dispositivo
apropiado, p.ej. un banco de trabajo.
1 .3
Instrucciones de reparación y
de mantenimiento
El perfecto estado técnico del freno de disco es decisi-
vo para una buena seguridad en la conducción y unas
características seguras de frenado.
– En caso de fuertes daños o desgaste de las piezas
de fundición (p.ej. fisuras), sustituya totalmente el
freno de acuerdo a las instrucciones.
– No utilice nunca el estribo de sujeción de la pastilla
(38) como asidero ni para fijar un dispositivo de ele-
vación, puesto que el estribo podría resultar dañado.
– No abra el caliper con unidad de sujeción y no
afloje los tornillos de fijación que hay en la cu-
bierta del caliper .
– No accione los frenos cuando las pastillas estén
desmontadas.
– No utilice aire comprimido ni otros equipos de alta
presión para limpiar el freno y el vehículo. Estas
acciones son un peligro de daños personales a
causa de los polvos nocivos que levantan. Además,
también pueden ser motivo de daño para las piezas
de goma de los frenos.
– Utilice únicamente piezas de repuesto originales de
WABCO, pastillas de freno homologadas y sistemas
de sujeción para pastillas de frenos y placas de
presión. En el anexo de esta documentación encon-
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22
Indicaciones de seguridad y notas importantes
trará una vista despiezada de las piezas de repues-
to (véase el capítulo "10.3 Vista despiezada de las
piezas de repuesto", página 40).
– Utilice únicamente la grasa que se entrega en los
conjuntos de reparación.
– Realice los trabajos de reparación utilizando única-
mente las herramientas recomendadas (véase el
capítulo "10.2 Herramientas de WABCO", página
38). No utilice destornilladores ni llaves dina-
mométricas eléctricas .
– Apriete los tornillos y las tuercas únicamente con las
llaves especificadas y los pares de apriete indicados
en los lugares correspondientes de la tabla del ane-
xo (véase el capítulo "10.1 Herramientas, anchos de
llave y pares de apriete", página 37).
– Al finalizar los trabajos de reparación, realice una
prueba final en un banco de pruebas de rodillos . Si
no se dispone de un banco de pruebas de rodillos ,
realice pruebas de frenado durante una marcha de
prueba.
– No realice frenadas bruscas (excepto en situaciones
de emergencia) durante los primeros 50 km tras
montar unas pastillas de freno nuevas. Evite tam-
bién los periodos de frenada prolongados. Asegúre-
se de que el conductor del vehículo esté informado
de ello.
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