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TM
– Con ayuda de las herramientas 10, 11 y 26 intro-
duzca a presión el casquillo nuevo (8) para el perno
guía corto en el orificio del caliper (1) hasta el tope.
– Engrase la superficie de contacto de los casquillos.
– Limpie los asientos de junta (ranura circular) de las
tapas protectoras en el caliper. Una vez limpiados,
los asientos de junta deben estar totalmente lim-
pios y exentos de grasa.
– Introduzca dos tapas protectoras nuevas (5) con
la mano en los asientos de junta (ranura circular,
flecha) del caliper (1).
!
Preste atención a que las tapas protectoras (5) que-
den uniformemente asentadas y sin arrugas en los
asientos de junta del caliper (1).
– Engrase las superficies de contacto de los pernos
guía (10, 11) y el borde reforzado de las tapas pro-
tectoras (5).
– Introduzca los dos pernos guía nuevos (10, 11) en
el caliper desde el lado del cilindro.
!
El perno guía largo (10) es el perno de ajuste,
mientras que el perno guía corto (11) es el perno de
juego libre.
Tengan en cuenta las diferencias entre los modelos
de freno. La posición del perno guía (10, 11) depen-
de del modelo de freno y de la posición de montaje.
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Sustitución de las juntas
Así, el perno de ajuste (10) puede encontrarse tanto
en el lado de entrada como en el lado de salida
del disco de freno. El perno de juego libre (11) se
encuentra, por tanto, en el lado opuesto.
– Coloque las tapas protectoras (5) sobre los dos
pernos guía (10, 11).
– Inserte el borde reforzado de las tapas protectoras
(5) en los asientos de junta (ranura circular) de los
pernos guía (10, 11). Al hacerlo, preste atención a
que la junta (flecha) no se suelte de la tapa protec-
tora.
!
Preste atención a que el borde reforzado de las ta-
pas protectoras (5) quede asentado uniformemente
y sin arrugas en los asientos de junta de los pernos
guía (10, 11).
– Elimine la grasa sobrante. Las superficies planas
de los pernos guía hacia la placa de apoyo y las
superficies de contacto de la placa de apoyo
deben estar limpias y exentas de grasa .
– Mueva ligeramente hacia delante y hacia atrás los
pernos guía con la mano dentro de los casquillos
para comprobar que se muevan con suavidad.
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