W&W Cycles 13-240 Manual De Instrucciones página 16

HOW TO USE
Carburateur et échappement
Comme le moteur tourne toujours en pleine avance, il est néces-
saire d'enrichir un peu le mélange au ralenti et en sous-régime
pour éviter des cliquetis d'accélération. Un nouveau réglage de
l'échappement n'est en principe pas nécessaire.
Connection externe
Sur la connection externe de la magnéto, il ne faut brancher que les
éléments suivants :
• un bouton pour éteindre la magnéto (WW 13-143).
• un câble qui est branché au bouton poussior au guidon.
• des contacteurs spéciaux comme WW 14-023 et 12-003.
• Attention : même un raccordement accidentel de la connection
externe avec le plus de la batterie entraîne une démagnétisation
du rotor.
•
Adaptateur Single Fire
La pièce WW 13-142 est un adaptateur Single Fireproduit par Morris.
Il est livré avec ses câbles de bougie, qui sont branchés à diodes
en silicium. L'adaptateur profite du fait que le courant d'allumage
dans la bobine de la magnéto change sa direction chaque tour du
vilebrequin.
Pour l'installation on peut utiliser le schéma de raccordement en
regard pour s'orienter.
Ces variantes de raccordement ont été testées par nos soins sur
deux magnétos Morris. Etant donné que les rotors sont toujours po-
larisés de la même manière durant le processus de production, le
schéma de raccordement est aussi applicable à d'autres magnétos
Morris. Si le moteur devait ne pas démarrer, il faut intervertir les fils
de bougies soit sur le couvercle, soit sur les bougies.
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cylindre arrière — cylindre avant
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