W&W Cycles 13-240 Manual De Instrucciones página 19

HOW TO USE
Anticipo
I magneto vengono per prima cosa regolati sulla marcatura
dell'anticipo del cilindro anteriore. Per conoscere il corretto posi-
zionamento dei segni sull'albero motore bisogna far riferimento al
manuale d'officina. Il corpo del magneto va girato in modo che pro-
prio in quella particolare posizione dell'albero motore i contatti del
ruttore comincino ad aprire.
Regolazione dell'apertura contatto tramite tester: poggiare i due
cavi del tester sulla massa e sulla molla del ruttore – nel momento
dell'apertura dei contatti il tester emette un breve segnale acustico
o visivo. Effettuare la messa a punto con questo apparecchio richie-
de un po' di abilità perché la bobina rimane parallela al ruttore e
il segnale del tester è molto breve. Nel caso non fosse possibile
ottenere un risultato chiaro occorre staccare il cavo di collegamento
alla bobina.
Regolare l'apertura dei contatti tramite Ohmmetro di precisione:
Poggiare le due punte dell'apparecchio su massa e molla ruttore.
A contatto chiuso l'ohmmetro indica 0,0 - 0,2 Ohm, vale a dire la
resistenza di passaggio dei contatti. A contatti aperti il tester indica
0,5 Ohm – ora viene misurata la resistenza primaria della bobina
accensione. Si imposta sul punto dove l'ohmmetro cambia.
Regolare l'apertura contatti tramite calibro o cartina per sigarette:
un calibro da 0,01mm (privo d'olio!), o anche una cartina per siga-
rette, va incastrato fra i contatti del ruttore e si gira il corpo del ma-
gneto fino al momento preciso in cui il calibro o la cartina vengono
lasciati liberi. È anche possibile incastrare il calibro o la cartina fra
lobo camma e blocchetto del contatto ruttore e girare la testa del
magneto in modo che rimangano leggermente incastrati. Ambedue i
metodi meccanici si trovano precisamente nella zona di 1°. Fissare il
magneto in questa posizione tramite la vite anticipo.
Con lo stesso metodo va impostato il posticipo (per l'avviamento) e
regolata la vite del posticipo.
Ora va tesa la molla di ritorno, fra il prigioniero posteriore della
testa del magneto e la vite di regolazione del posticipo.
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Cartina sigarette far le puntine
Cartina sigarette fra la camma e la leva delle puntine
Candele accensione e cavi
Non usare cavi a resistenza e usare candele dalla minor resistenza
possibile. I cavi accensione WW 12-339 oppure 12-424 sono specifici
per i magneto. Come candele consigliamo la nostra serie Autolite
(W&W 12-000 ff). Queste candele non hanno resistenze radio o ne
hanno basse.
La distanza degli elettrodi raccomandata è di .020" = 0,5 mm.
Carburatore e scarico
Dato che il motore gira sempre anticipato è necessario rendere
più grassa la miscela del minimo e del carico parziale, in modo da
prevenire il tintinnio in accelerazione. Di norma non occorre una
rimessa a punto del dispositivo di scarico.
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