W&W Cycles 13-240 Manual De Instrucciones página 3

HOW TO USE
Kontaktabstands benutzte Fühlerlehre muß ölfrei sein, um das Funk-
tionieren der Unterbrecherkontakte zu gewährleisten.
Zündzeitpunkt
Die Magnetos werden zuerst auf die Frühzündungsmarke des vorde-
ren Zylinders eingestellt. Die Angaben über die richtige Stellung der
Kurbelwellenmarkierung dem Werkstatthandbuch entnehmen. Das
Magnetogehäuse so drehen, daß bei dieser Kurbelwellenstellung
die Unterbrecherkontakte gerade öffnen.
Feststellen der Kontaktöffnung mit Durchgangsprüfer: Die beiden
Kabel des Prüfers an Masse und die Unterbrecherfeder anlegen, im
Augenblick der Kontaktöffnung gibt der Prüfer ein kurzes akustisches
oder optisches Signal. Das Einstellen mit diesem Gerät erfordert et-
was Fingerspitzengefühl, da die Spule parallel zum Unterbrecher
geschaltet bleibt und das Signal des Prüfers sehr kurz ist. Kann kein
eindeutiges Ergebnis erzielt werden, muß die Kabelverbindung zur
Spule abgeklemmt werden.
Feststellen der Kontaktöffnung mit dem digtalen Präzisions-Ohm-
meter: Die beiden Prüfspitzen an Masse und der Unterbrecherfeder
anlegen. Bei geschlossenem Kontakt zeigt der Ohmmeter 0,0 - 0,2
Ohm, also den Übergangswiderstand der Kontakte. Bei geöffneten
Kontakten zeigt das Meßgerät 0,5 Ohm - es wird jetzt der Primärwi-
derstand der Zündspule gemessen. Eingestellt wird auf den Punkt,
an dem das Ohmmeter umspringt.
Feststellen der Kontaktöffnung mit einer Fühlerlehre oder einem
Zigarettenpapier: Eine 0,01mm Fühlerlehre (ölfrei!) bzw. ein Ziga-
rettenpapier wird zwischen die Unterbrecherkontakte geklemmt und
das Magnetogehäuse gedreht, bis die Lehre oder das Papier gerade
frei gegeben werden. Man kann die Fühlerlehre bzw. das Papier auch
zwischen Unterbrechernocken und das Fiberklötzchen des Unterbre-
cherkontakts klemmen und den Magnetokopf so verdrehen, daß sie
leicht geklemmt werden. Beide mechanische Methoden sind genau
im Bereich von 1°. In dieser Position den Magneto mit der Frühzün-
dungsschraube feststellen.
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Zigarettenpapier zwischen den Kontakten
Zigarettenpapier zwischen Nocken und Kontakt
Nach der gleichen Methode den Spätzündungszeitpunkt (zum Star-
ten) einstellen und die Spätzündungsschraube entsprechend einstel-
len.
Nun die Rückholfeder zwischen dem hinteren Stehbolzen des Mag-
netokopfs und der Stellschraube für die Spätzündung spannen.
Zündkerzen und Kabel
Keine Widerstandskabel und Kerzen mit geringstmöglichen Wider-
ständen verwenden. Die Zündkabel WW 12-339 oder 12-424 sind
speziell für Magnetos. An Zündkerzen empfehlen wir unsere Auto-
lite-Serie (W&W 12-000 ff). Diese Kerzen haben keine oder geringe
Entstörwiderstände.
Der empfohlene Elektrodenabstand ist .020" = 0,5 mm.
Vergaser und Auspuff
Da der Motor dauernd mit Frühzündung läuft, ist es nötig, das Leer-
lauf- und Teillastgemisch etwas anzufetten, damit Beschleunigungs-
klingeln vermieden wird. Eine Neuabstimmung der Auspuffanlage ist
normalerweise nicht nötig.
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