Sostituzione Della Cinghia Dentata, Attacco Del Motore, Esterno; Cambio De La Correa Dentada, Montaje Motor, Externo; Troca Da Correia Dentada, Montagem Externa Do Motor - Bosch Rexroth BS 1/M Manual Del Usuario

46 MG E
Sostituzione della cinghia dentata
Cambio de la correa dentada
Troca da correia dentada
y
Attacco del motore, esterno
Fig. 20:
1 Allentare 2 volte 4 viti sull'unità
di azionamento.
2 Rimuovere uniformemente verso
l'alto l'intera unità di azionamento,
senza inclinarla!
3 Interrompere il collegamento con
l'albero esagonale e poi togliere la
cinghia lateralmente.
4 Allentare 2 volte 2 viti per ognuno
dei lati di rinvio.
5 Togliere la guida della cinghia verso
l'alto.
6 Rimuovere la cinghia dal rullo.
7 Togliere il profilato di guida tappeto
GP 1.
8 Rimuovere la cinghia dentata
difettosa.
Per montare la cinghia nuova,
seguire le istruzioni in ordine
inverso.
Attenzione:
Nel montare i rulli di rinvio, fare
attenzione alla posizione dei dischi.
Direzione di marcia: la freccia (punto
di saldatura) deve sempre indicare
verso l'unità di azionamento!
Controllare che la cinghia dentata sia
oliata, in caso di bisogno oliarla con
olio minerale, viscosità 68, secondo la
norma DIN (p. es. Aral, Shell).
Inserimento dell'unità di
azionamento:
inserirla uniformemente nelle parti
inferiori, senza inclinarla e facendo
attenzione a che la cinghia dentata
stia nella dentatura della ruota
dentata!
Stringere 2 volte 4 viti di fissaggio
alternativamente e "in diagonale"!
yy
Montaje motor, externo
Fig. 20:
1 Desatornillar 2 x 4 tornillos en la
unidad de accionamiento.
2 ¡Extraer hacia arriba
horizontalmente la unidad de
accionamiento completa, sin
dejarla ladear!
3 Separar la unión del eje hexagonal,
luego extraer lateralmente la correa
dentada.
4 Desatornillar 2 x 2 tornillos en cada
lado de desvío.
5 Sacar hacia arriba la guía de correa.
6 Retirar la correa dentada del rodillo.
7 Quitar el perfil guía de correa
1.
8 Retirar la correa dentada
defectuosa.
Montaje de la nueva correa dentada
en el orden inverso.
Se debe tener en cuenta:
En el montaje de los rodillos
desviadores tener en cuenta la
posición de los discos.
¡Dirección de movimiento de la
correa dentada: La flecha (sitio de
soldadura) debe indicar en dirección
de la unidad de accionamiento!
Verificar si la nueva correa dentada
está aceitada y, si es necesario,
aceitarla con aceite mineral,
viscosidad 68, según norma DIN
(p. ej. Aral, Shell).
Montaje de la unidad de
accionamiento:
¡Insertarla en la parte inferior
uniformemente, sin inclinarla y tener
en cuenta que la correa dentada
asiente en la rueda dentada!
Apretar 2 x 4 tornillos de fijación
alternadamente y en cruz!
Bosch Rexroth AG
yyy
Montagem externa do motor,
Fig. 20:
1 Soltar 2 x 4 parafusos no lado do
acionamento.
2 Retirar uniformemente a unidade
de acionamento completa por cima,
tendo o cuidado de não incliná-la!
3 Desconectar a árvore hexagonal e
então retirar a correia dentada pelo
lado.
4 Soltar 2 x 2 parafusos no lado do
desvio.
5 Tirar para cima a guia da correia.
6 Retirar a correia dentada do rolo.
7 Retirar o perfil de guia de esteiras
GP GP 1.
8 Retirar a correia dentada com
defeito.
Montagem da nova correia dentada
na ordem contrária.
Para isso, deve se observar o
seguinte:
A direção da marcha da correia
apontada pela seta (ponto da solda)
tem de estar na direção da unidade
de acionamento!
Controlar se a nova correia dentada
está lubrificada e, se necessário,
lubrificá-la: óleo mineral de
viscosidade 68 conforme as normas
DIN (p. ex. Aral, Shell).
Colocar a unidade de acionamento:
Colocar uniformemente na parte
inferior, sem deixar que ela se
incline e de forma que a correia
dentada fique bem encaixada nos
dentes da roda da correia.
Apertar 2 x 4 parafusos de fixação
alternadamente e cruzados!