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Mantenimiento del motor neumático
Procedimiento de descompresión
ADVERTENCIA
PELIGRO DE INYECCIÓN
Se debe liberar manualmente la presión para
evitar que el sistema comience a pulverizar/
dispensar accidentalmente. El fluido a
presión puede inyectarse a través de la piel y causar
heridas graves. Para reducir el riesgo de lesiones debi-
das a la pulverización accidental, las salpicaduras de
producto o las piezas en movimiento, siga el Procedi-
miento de descompresión siempre que:
D se le indique que debe liberar la presión,
D termine de pulverizar/dispensar,
D revise o repare cualquier parte del equipo,
D o instale o limpie la boquilla de pulverización.
1.
Cierre el regulador de aire de la bomba y la válvula
neumática principal de tipo purga (requerida con su
sistema).
2.
Sujete firmemente una pieza metálica de la pistola de
pulverización/válvula dispensadora contra el borde de
una cubeta metálica con conexión a tierra y dispare la
pistola/válvula para liberar la presión de fluido.
Antes de comenzar
D Asegúrese de que tiene todas las piezas necesarias a
mano. El kit de reparación del motor neumático
no. 206728 incluye las piezas de repuesto del motor.
Para conseguir los mejores resultados, use todas las
piezas del kit. Las piezas incluidas en los kits están
marcadas con un asterisco, por ejemplo (19*), en el
texto y en los diagramas. Vea la Lista de piezas en
las páginas 10–14.
D Mantenga las piezas marcadas con un asterisco dispo-
nibles para reducir los períodos de inactividad.
D Deben usarse dos herramientas auxiliares. El alicate
almohadillado, 207579, se emplea para agarrar la varilla
de desenganche sin dañar su superficie. El calibre de
3,7 mm, 171118, se usa para garantizar que la holgura
entre los vástagos y el pistón sea correcta.
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Desmontaje
1.
Lave la bomba.
ADVERTENCIA
Siga el Procedimiento de descompresión anterior,
para reducir el peligro de producir serios daños cuando
se debe liberar la presión.
2.
Libere la presión.
3.
Desmonte la bomba siguiendo las instrucciones del
manual de la bomba.
4.
Coloque la base del motor neumático (F) en un torno de
banco, con el motor neumático hacia arriba.
5.
Afloje la tuerca de cabeza (B). Tire hacia arriba de la
tuerca de cabeza, agarre la varilla de desenganche (C)
con los alicates almohadillados, y desenrosque la tuerca
de cabeza de la varilla.
PRECAUCIÓN
No dañe la superficie metalizada de la varilla de
desenganche (C). Si se dañara la superficie de la varilla
podría provocarse el funcionamiento errático del motor
neumático. Use los alicates almohadillados especiales,
no. 207579, para agarrar la varilla.
6.
Saque los seis tornillos (D) que sujetan el cilindro (E) a
la base (F). Extraiga cuidadosamente el cilindro del con-
junto del pistón (G).
PRECAUCIÓN
Para evitar dañar las paredes del cilindro, saque el cilindro
del pistón levantándolo verticalmente. Nunca incline el
cilindro mientras lo retira.
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