Sistema Fiat Code; 5580 Accesorios Especiales; 5580E Dispositivo Antirrobo - Fiat Bravo 2011 Instalación Eléctrica

La centralita ejecuta una autodiagnosis continua del funcionamiento del sistema. En concreto, detecta y
memoriza posibles anomalías.
Las anomalías memorizadas en la centralita pueden ser analizadas con el Examiner o cualquier otro equipo de
diagnosis.
Recovery
La lógica de gestión de la autodiagnosis también está dotada de la función de "recovery": en caso de errores, el
sistema no funciona correctamente y, por lo tanto, la incorrecta orientación del haz luminoso podría resultar
peligrosa deslumbrando a otros vehículos.
Por esta razón, el haz luminoso se coloca abajo para que no deslumbre, pero ilumine lo suficiente para que la
marcha sea segura hasta un taller de la Red de Asistencia.
Puesta a cero
En caso de sustitución de la centralita "master" (faro izquierdo) o de un sensor, debe realizarse un
procedimiento de autoaprendizaje conectándose a los equipos de diagnosis, para efectuar la puesta a cero
automática del sistema, para que éste reconozca la posición de faro alineado correctamente (posición "0"), a
partir de la cual realizar los distintos ajustes.

1.7. 5580 ACCESORIOS ESPECIALES

1.7.1. 5580E DISPOSITIVO ANTIRROBO

SISTEMA FIAT CODE

Para realizar la función de bloqueo del motor los vehículos disponen de un sistema electrónico denominado
FIAT CODE.
Con el FIAT CODE se puede arrancar el motor mediante el Nodo Control Motor (NCM) sólo tras recibir un
código secreto anteriormente memorizado en el NCM.
El sistema Code de segunda generación se integra en el Nodo Body Computer (NBC).
El FIAT CODE, además del Body Computer que representa la unidad de control, está formado por estos
elementos:
- línea CAN para el diálogo con el NBC y el NCM;
- Nodo Control Motor (NCM);
- llave electrónica que contiene un transponder con código secreto;
- antena para leer el código contenido en el transponder de la llave.
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