Sistema De Alarma; Input Directos; Output Directos - Fiat Bravo 2011 Instalación Eléctrica

El NBC puede identificar y guardar en la EEPROM estos funcionamientos anómalos:
Transponder:
- defectuoso o ausente o código secreto incorrecto
- borrado/deshabilitado
- desconocido/no memorizado
Antena del transponder:
- conexión eléctrica defectuosa (circuito abierto, cortocircuito a masa o a la batería)

SISTEMA DE ALARMA

El sistema de alarma efectúa:
- la vigilancia perimétrica,
- la vigilancia volumétrica,
- la vigilancia anti-inclinación,
- la vigilancia del corte de los cables de alimentación.
El funcionamiento del sistema está coordinado por el Body Computer que envía/recibe los comandos de los
módulos externos por medio de la línea serial.
El sistema se conecta/desconecta mediante el mando a distancia interconectado con un receptor situado en el
NBC, el mando a distancia y el receptor son de radiofrecuencia.
Al conectarlo también se ordena el bloqueo de las puertas.
Para desconectar del todo la alarma (por ejemplo si el vehículo permaneciera estacionado mucho tiempo) hay
que cerrar el vehículo girando la pieza metálica de la llave en la cerradura sin usar el mando a distancia.
También puede desactivarse la protección volumétrica y la anti-inclinación con el botón del plafón delantero.
Todos los intentos de efracción se indican con el encendido del testigo "Code" en el tablero de instrumentos,
junto con un mensaje mostrado en la pantalla.
La centralita está dotada de la función de autodiagnosis que capta y guarda las averías y anomalías de sí
misma y de los componentes del sistema; asimismo comprueba el buen estado de los cables de conexionado y
guarda el número de activaciones y de alarmas.
La lógica de funcionamiento de la centralita puede modificarse para cumplir las leyes que regulan el uso de los
sistemas de alarma en los distintos Mercados.

INPUT DIRECTOS:

- Señal negativa desde interruptor señalización puerta del conductor abierta (NA)
- Señal negativa desde interruptor señalización puerta delantera del pasajero (NA)
- Señal negativa desde interruptor señalización puerta trasera izda. abierta (NA)
- Señal negativa desde interruptor señalización puerta trasera dcha. abierta (NA)
- Señal negativa desde interruptor señalización maletero abierto (NA)
- Señal negativa desde interruptor señalización capó abierto (NC)
- Alimentación "bajo llave" (+15)
- Línea serial con centralita sensores volumétricos/anti-inclinación

OUTPUT DIRECTOS:

- Línea serial con Centralita Sirena y con Centralita Sensores volumétricos/anti-inclinación
- Actuación intermitentes
- Línea serial A-Bus
Estructura
El sistema de alarma está formado por los siguientes módulos:
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