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3. Cuando las luces LED del transmisor y receptor se encienden en color
verde fijo, el sistema está vinculado y listo para usarse. Confirme que
la dirección y acelerador funcionen correctamente antes de manejar
su modelo.
Sensibilidad de la dirección (Exponencial)
La perilla multifunción en el transmisor TQi ha sido programada para
controlar la Sensibilidad de la dirección (también conocida como
exponencial). La configuración estándar para la Sensibilidad de la dirección
es "normal (exponencial cero)", con el dial totalmente hacia la izquierda en
su rango de recorrido. Esta configuración brinda respuesta del servo lineal:
el movimiento del servo de dirección se corresponderá exactamente con
la entrada del volante del transmisor. Si se gira la perilla en sentido horario
desde el centro, se lograrán un "exponencial negativo" y menor sensibilidad
de la dirección al hacer que el servo sea menos sensible cerca de neutral
y más sensible a medida que el servo se acerca al límite de su rango de
recorrido. Mientras más se gire la perilla, más pronunciado será el cambio
en el movimiento del servo de dirección. El término "exponencial" proviene
de su efecto; el recorrido del servo cambia de forma exponencial según la
entrada proveniente del volante. El efecto exponencial se indica como un
porcentaje; mientras mayor el porcentaje, mayor el efecto. Las ilustraciones
a continuación muestran cómo funciona.
Sensibilidad de la dirección normal (exponencial 0 %)
En esta ilustración, el recorrido del servo de dirección (y con ello,
el movimiento de dirección de las ruedas delanteras del modelo)
se corresponde exactamente con el volante. Los rangos están
exagerados a fines ilustrativos.
Sensibilidad de la dirección disminuida (Exponencial negativo)
Al girar la perilla multifunción en sentido horario, la sensibilidad de la
dirección del modelo disminuirá. Tenga en cuenta que una cantidad
relativamente grande de recorrido del volante da como resultado una
cantidad menor de recorrido del servo. Mientras más se gire la perilla,
más pronunciado será el efecto. La sensibilidad de la dirección disminuida
SISTEMA DE POTENCIA VELINEON Y DE RADIO TQ
puede ser útil cuando se maneja en superficies de baja tracción, cuando se
maneja a gran velocidad o en terrenos que favorecen giros pronunciados
donde se requieren entradas de dirección suaves.
Los rangos están exagerados a fines ilustrativos.
Rango de giro eficaz
Rango de giro del
en el modelo
transmisor
¡Experimente! Intente distintos grados de exponencial. Es fácil volver a
"cero" si no le gusta el efecto. No hay una forma incorrecta de regular el
exponencial. Cualquier configuración que le resulte más cómoda para
manipular su modelo es "la configuración correcta".
CONFIGURACIÓN DE LA ANTENA
La antena del receptor se configuró e instaló en la fábrica. La antena
está fija con un tornillo de presión de 3 x 4 mm. Para extraer el tubo
de la antena, simplemente quite el tornillo de presión con la llave de
1,5 mm incluida.
Al volver a instalar la antena, primero deslice el cable de la antena en la
parte de abajo del tubo de la antena hasta que el extremo blanco de la
antena se encuentre en la parte superior del tubo bajo la tapa negra.
Luego, introduzca el tubo de la antena en
el soporte mientras se asegura de que
el cable de la antena esté en la ranura
del soporte de la antena; a continuación,
instale el tornillo de presión junto al tubo
de la antena. Use la llave de 1,5 mm para
ajustar el tornillo hasta que el tubo de la
antena esté fijo en su lugar. No lo ajuste
demasiado. No doble ni retuerza el cable
de la antena. Consulte la columna lateral
para más información. No acorte el tubo de
la antena.
DE
i
TRAXXAS
Correcto
Punta de
la antena
Tubo de
la antena
Soporte de
la antena
Para evitar la pérdida del rango
de radio, no doble ni corte el
cable negro, no doble ni corte
la punta metálica y no doble ni
corte el cable blanco al extremo
de la punta metálica.
No
No
No
TRAXXAS RALLY • 15
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