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Selección de perfil del VXL-3s
El control de velocidad está establecido de fábrica en el Perfil n.º 1 (100 % hacia
adelante, frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (Perfil n.º 2) o para
permitir el 50 % hacia adelante y el 50 % marcha atrás (Perfil n.º 3), siga los pasos a
continuación. El control de velocidad debe conectarse al receptor y a la batería y
el transmisor debe ajustarse como se describió anteriormente. Para seleccionar los
perfiles, se ingresa al modo de programación.
Descripción de perfiles
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100% hacia adelante, 100 % frenos, 100% marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo carrera): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, sin marcha atrás
Perfil n.º 3 (modo de entrenamiento): 50% hacia adelante, 100 % frenos,
50% marcha atrás
Selección del modo deportivo (Perfil n.º 1: 100 %
hacia adelante, 100 % frenos, 100 % marcha atrás)
1. Conecte un conjunto de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado
el botón configurar EZ hasta que la luz LED se
encienda de color verde fijo, luego de color
rojo fijo y luego comience a parpadear en rojo
(para indicar los números de perfiles).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo una vez,
suelte el botón configurar EZ.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una
luz verde (Detección de bajo voltaje ACTIVADA)
o una luz roja (Detección de bajo voltaje DESACTIVADA).
El modelo está listo para conducirse.
Selección del modo carrera (Perfil n.º 2: 100 %
hacia adelante, 100 % frenos, sin marcha atrás)
1. Conecte un conjunto de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado
el botón configurar EZ hasta que la luz LED se
encienda de color verde fijo, luego de color
rojo fijo y luego comience a parpadear en rojo
(para indicar los números de perfiles).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo dos veces,
suelte el botón configurar EZ.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una
luz verde (Detección de bajo voltaje ACTIVADA) o una luz roja (Detección de bajo
voltaje DESACTIVADA). El modelo está listo para conducirse.
Selección del modo de entrenamiento
(Perfil n.º 3: 50 % hacia adelante, 100 % frenos, 50 % marcha atrás)
1. Conecte un conjunto de batería completamente cargado al VXL-3s y encienda su
transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado
el botón configurar EZ hasta que la luz LED se
encienda de color verde fijo, luego de color rojo
fijo y luego comience a parpadear en rojo (para
indicar los números de perfiles).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo tres veces, suelte el botón configurar EZ.
AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una
luz verde (Detección de bajo voltaje ACTIVADA) o
una luz roja (Detección de bajo voltaje
DESACTIVADA). El modelo está listo para
conducirse.
Nota: Si pasó el modo que usted desea, mantenga presionado el botón configurar
EZ, y el ciclo de parpadeos se repetirá hasta que suelte el botón y se seleccione
un modo.
Modos de protección y códigos de la luz LED
• Verde fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de
bajo voltaje está ACTIVADA (configuración LiPo).
Rojo fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de
A
B
bajo voltaje está DESACTIVADA (configuración NiCad / NiMH). Nunca use
baterías LiPo si la detección de bajo voltaje está desactivada.
• Parpadeo rápido en rojo: Protección de bloqueo térmico, etapa 1. Si el
motor tiene una potencia inferior a la normal y el VXL-3s está caliente, el
Luz verde a roja
Un parpadeo rojo
VXL-3s ha ingresado en la etapa 1 de Protección de bloqueo térmico, que
para apagarse
protege contra el sobrecalentamiento ocasionado por un flujo de corriente
C
D
excesivo. Si el motor no tiene potencia y el VXL-3s está muy caliente, el
VXL-3s ha ingresado en la etapa 2 de protección de bloqueo térmico y se
ha bloqueado automáticamente. Deje que el VXL-3s se enfríe. Asegúrese
de que su modelo cuente con los engranajes correctos para las condiciones
Soltar
Luz fija
(consulte la página 23).
• Parpadeo lento en rojo (con la detección de bajo voltaje activada):
VXL-3s ha ingresado en la protección de bajo voltaje. Cuando el
A
B
voltaje de la batería comienza a alcanzar el umbral mínimo recomendado
de voltaje de descarga para la batería LiPo, el VXL-3s limita la salida de
potencia a un 50 % de aceleración. Cuando el voltaje de la batería intenta
caer por debajo del umbral mínimo, el VXL-3s bloquea toda la salida del
Luz verde a roja
Dos parpadeos
para apagarse
motor. La luz LED en el control de velocidad parpadeará lentamente en
en rojo
rojo, lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje. El VXL-3s permanece en este
C
D
modo hasta que se conecte una batería totalmente cargada.
Alternativo; parpadea en rojo y en verde: Si el motor no tiene potencia, el
VXL-3s ha ingresado en la protección de sobrevoltaje. Si se usa una batería
con un voltaje demasiado alto, el VXL-3s ingresa en modo de mecanismo
Soltar
Luz fija
de seguridad. Advertencia: Si el voltaje de entrada supera los 20 voltios
aproximadamente, el ESC puede dañarse. No supere el voltaje pico máximo
de entrada de 12,6.
Parpadeo en verde: El VXL-3s indica que el nivel del acelerador del
transmisor está configurado incorrectamente. Si la perilla multifunción está
establecida en nivel del acelerador, entonce ajuste el Nivel del acelerador
A
B
en la configuración media "0".
Luz verde a roja
Tres parpadeos
para apagarse
en rojo
C
Soltar
Consulte la página 24 para obtener funciones avanzadas del VXL-3s.
D
El Modo de entrenamiento con
patente pendiente (Perfil n.º 3)
reduce la aceleración hacia
Luz fija
adelante y atrás en un 50 %. El
Modo de entrenamiento se brinda
para reducir la salida de potencia
lo que ayuda a los conductores
principiantes a controlar mejor
el modelo. A medida que las
habilidades de manejo mejoran,
simplemente cambie a Modo
deportivo o de carrera para un
manejo a toda potencia.
Consejo para cambiar de modo
rápidamente
La configuración predeterminada
del VXL-3s es Perfil 1 (Modo
deportivo). Para cambiar
rápidamente a Perfil 3 (Modo
de entrenamiento), con el
transmisor encendido, presione
y mantenga presionado el botón
CONFIGURACIÓN hasta que la
luz parpadee en rojo tres veces y
luego libere el botón.
Para máxima potencia, vuelva
rápidamente al Perfil 1 (Modo
deportivo), para hacerlo presione
y mantenga presionado el botón
CONFIGURACIÓN hasta que la luz
parpadee en rojo una vez yluego
libere el botón.
El VXL-3s tiene una programación
incorporada que evita la
activación accidental de la
marcha atrás mientras está
marcha adelante, y viceversa.
Debe detenerse completamente,
liberar el gatillo de velocidad
y luego aplicar la aceleración
opuesta para que el motor vaya
en la dirección deseada.
TRAXXAS RALLY • 17
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