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Aplicación de las calcomanías
Las principales calcomanías para
su modelo han sido colocadas
en la fábrica. Las calcomanías
están impresas en papel mylar
transparente autoadhesivo y
están troqueladas para que sea
fácil quitarlas. Use una navaja
para levantar la esquina de
una calcomanía y quítela del
pape protector.
Para aplicar las calcomanías,
coloque un extremo hacia abajo,
sostenga el otro extremo arriba
y pase el dedo suavemente a
medida que avanza para pegarla.
Esto evitará que se formen
burbujas de aire. Si coloca los dos
extremos de la calcomanía hacia
abajo y luego intenta pegarla,
esto producirá burbujas de aire.
Observe las imágenes en la caja
para ver una colocación típica
de calcomanías.
8
8 • TRAXXAS RALLY
SISTEMA DE POTENCIA VELINEON Y DE RADIO TQ
INTRODUCCIÓN
Su modelo incluye el último transmisor Traxxas TQi de 2,4 GHz con memoria
modelo Traxxas Link
modelo Traxxas Link
modelo Traxxas Link
. El diseño fácil de usar del transmisor otorga una
inmediata diversión de manejo para los fanáticos de R/C sin experiencia
y también ofrece una variedad completa de funciones de ajustes de nivel
profesional para los usuarios avanzados, o cualquier persona interesada en
experimentar con el rendimiento de su modelo. Los canales de la dirección
y del acelerador cuentan con Exponencial, Final de recorrido y Subniveles
regulables. También se encuentran disponibles funciones Dual rate de
dirección y frenado. Muchas de las funciones del siguiente nivel están
controladas por la perilla multifunción, la cual se puede programar para
controlar una diversidad de funciones. Las instrucciones detalladas (página 27)
y el Árbol de menú (página 29) incluidos en este manual lo ayudarán a
comprender y manejar las funciones avanzadas del nuevo sistema de radio
TQi. Para obtener más información y videos instructivos, visite Traxxas.com.
TERMINOLOGÍA RELACIONADA AL SISTEMA
DE POTENCIA Y RADIO
Tómese un momento para familiarizarse con estos términos relacionados
al sistema de potencia y radio. Se usarán en todo este manual.
En la página 27 comienza una explicación detallada de la terminología
y las funciones de su nuevo sistema de radio.
Espectro propagado de 2,4 GHz: este modelo está equipado con la última
tecnología de R/C. A diferencia de los sistemas AM y FM que requieren cristales
de frecuencia y que son propensos a sufrir conflictos de frecuencia, el sistema
TQi selecciona y se mantiene de forma automática en una frecuencia abierta,
y ofrece resistencia superior a interferencias y "perturbaciones".
BEC (Battery Eliminator Circuit, Circuito de eliminación de batería): el
BEC puede estar en el receptor o en el ESC (Electronic Speed Control,
Control de velocidad electrónico). Este circuito permite al receptor y
a los servos ser alimentados por el conjunto de batería principal en
un modelo eléctrico. Esto elimina la necesidad de tener un conjunto
separado de 4 baterías AA para alimentar al equipo de radio.
Motor sin escobillas: un motor sin escobillas de CC reemplaza al
conmutador tradicional y al arreglo de escobillas del motor cepillado
con un sistema electrónico inteligente que da energía al bobinado
electromagnético en secuencia para otorgar rotación. A diferencia de
un motor cepillado, el motor sin escobillas tiene sus propios bobinados
(bobinas) en el perímetro del gabinete del motor y hay imanes
montados en el eje del rotor giratorio.
Rotación irregular: la rotación irregular es una condición a veces asociada
con los motores sin escobillas. Generalmente es un leve tirón que se
nota al acelerar cuando uno está detenido. Ocurre durante un periodo
corto mientras las señales del controlador de velocidad electrónico y
el motor se sincronizan. El controlador de velocidad electrónico
VXL-3s está optimizado para casi eliminar la rotación irregular.
DE TRAXXAS
i
Corriente: la corriente es una medida de flujo de potencia a través de
sistemas electrónicos, generalmente se mide en amperios. Si uno
imagina que un cable es una manguera de jardín, la corriente es una
medida de la cantidad de agua que sale de la manguera.
ESC (Control de velocidad electrónico): un control de velocidad
electrónico es un control del motor electrónico dentro del modelo.
El control de velocidad electrónico VXL-3s usa circuitos avanzados
para brindar un control del acelerador proporcional digital y preciso.
Los controles de velocidad electrónicos usan la energía de forma más
eficiente que los controles de velocidad mecánicos, de manera tal que
las baterías duran más tiempo. Un control de velocidad electrónico
también tiene un circuito que evita la pérdida de control de la dirección
y del acelerador a medida que las baterías se descargan.
Banda de frecuencia: la frecuencia de radio usada por el transmisor
para enviar señales a su modelo. Este modelo funciona en un espectro
propagado de secuencia directa de 2,4 GHz.
Rango de kV: los motores sin escobillas generalmente están clasificados
según su cantidad de kV. El rango de kV es igual a las rpm de un
motor sin carga con 1 voltio aplicado. El kV aumenta a medida que la
cantidad de vueltas de cable en el motor disminuye. A medida que el
kV aumenta, también aumenta el consumo de corriente a través del
sistema electrónico. El motor Velineon 3500 es un motor de 3500 kV
de 10 vueltas optimizado para lograr la mejor velocidad y eficacia en
modelos livianos a escala 1/10.
LiPo: abreviatura de polímero de litio. Los conjuntos de baterías LiPo
recargables son conocidos por su composición química especial
que permite una densidad de energía y un manejo de la corriente
extremadamente altos en un tamaño compacto. Estas son baterías de
alto rendimiento que requieren cuidados y procedimientos de manejo
especiales. Para usuarios avanzados únicamente.
mAh: abreviatura de miliamperio-hora. Una medida de la capacidad del
conjunto de batería. Mientras mayor el número, más tiempo durará la
batería entre una carga y otra.
Posición neutral: la posición fija que buscan los servos cuando los
controles del transmisor están en una posición neutral.
NiCad: abreviatura de níquel-cadmio. Las baterías de NiCad, el conjunto
original recargable para pasatiempos, tienen un manejo de la
corriente muy alto, alta capacidad y pueden durar hasta 1000 ciclos
de carga. Se requieren buenos procedimientos de carga para reducir
la posibilidad de desarrollar un efecto "memoria" y menores tiempos
de funcionamiento.

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