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orificios y quedará atrapada dentro de los neumáticos si no hay orificios en los neumáticos.
Corte dos orificios pequeños (3 mm o 1/8 pulgadas de diámetro) en cada neumático. Cada
orificio debe estar cerca de la línea central del neumático, a 180 grados de distancia.
3. Confirme que la junta tórica y la cubierta de la caja RX estén instaladas correctamente y
bien sujetas. Asegúrese de que los tornillos estén ajustados y de que la junta tórica azul no
sobresalga del borde de la cubierta.
4. Confirme que sus baterías puedan usarse en condiciones de humedad.
5. Use engranajes menores (engranajes de piñón más pequeños, tan bajos como 9T
o engranajes cilíndricos tan grandes como 54T) cuando conduzca en lodo, charcos
profundos, nieve u otras situaciones similares que restringirán los neumáticos y pondrán
una mayor carga en el motor.
Precauciones del motor
• La vida útil del motor Velineon puede verse muy reducida en lodo y agua. Si el motor se
moja o sumerge demasiado, use aceleración liviana (accione el motor lentamente) hasta
que se libere el exceso de agua. El aplicar aceleración máxima a un motor lleno de agua
puede hacer que el motor falle rápidamente. Sus hábitos de manejo determinarán la vida
útil del motor con un motor húmedo. No sumerja el motor en el agua.
• No realice los cambios en el vehículo guiándose por la temperatura al manejar en
condiciones de humedad. El motor se enfriará al entrar en contacto con el agua y no dará
una indicación precisa de los cambios adecuados.
• Tenga especial cuidado al operar su modelo en lodo. Deje de conducir su modelo si parece estar
forzándose debido a lo pegajoso del lodo o si se acumula lodo en el chasis. No permita que se
acumule lodo en el motor o alrededor del motor.
Luego de conducir su vehículo en condiciones de humedad
1. Para escurrir los neumáticos, hágalos girar a gran velocidad para "lanzar" el agua hacia
afuera. Una forma de hacerlo es pasarlos a gran velocidad varias veces sobre una superficie
plana y seca, de ser posible.
2. Retire las baterías.
3. Lave el exceso de suciedad y lodo del modelo con agua de baja presión, como agua de
una manguera de jardín. NO use una lavadora a presión u otro tipo de agua a alta presión.
Evite dirigir el agua hacia los rodamientos, diferenciales, etc.
4. Seque el modelo con aire comprimido (opcional, pero recomendado). Use gafas de
seguridad al usar aire comprimido.
5. Extraiga las ruedas del modelo.
6. Pulverice todos los rodamientos, el tren motriz y cierres con WD-40
que deslice el agua.
7. Deje reposar el modelo o puede secarlo con aire comprimido. Si coloca el modelo en
un lugar donde de el sol, esto ayudará a que se seque. El agua y el aceite atrapados
continuarán goteando del modelo durante unas cuantas horas. Colóquelo sobre una toalla
o pedazo de cartón para proteger la superficie debajo de él.
8. Como precaución, extraiga la cubierta del receptor sellado. A pesar de que es poco
probable, la humedad o pequeñas cantidades de humedad o condensación pueden
ingresar en el receptor durante la puesta en marcha en condiciones de humedad. Esto
puede ocasionar problemas a largo plazo con las piezas electrónicas sensibles en el
receptor. El extraer la cubierta del receptor cuando el modelo está guardado permite que
el aire se seque. Esto puede mejorar la fiabilidad a largo plazo del receptor. No es necesario
extraer el receptor o desenchufar ninguno de los cables.
9. Mantenimiento adicional: Aumente la frecuencia de desarmado, inspección y lubricación
de los siguientes elementos: Es necesario luego de un largo uso en condiciones de
humedad o si el vehículo no será usado durante un largo periodo de tiempo (como una
semana o más). Este mantenimiento adicional es necesario para evitar que cualquier
humedad atrapada corroa los componentes internos de acero.
• Rodamientos de la carcasa del muñón de eje: Extraiga, limpie y vuelva a colocar aceite
en los rodamientos.
• Diferenciales: Extraiga, desarme, limpie y vuelva a engrasar los componentes de los
diferenciales. Use una capa liviana de grasa para rodamientos de ruedas (de una tienda
de autopartes) en los dientes de engranajes metálicos. Consulte sus diagramas de vista
ampliada para obtener ayuda con el desarmado y armado.
• Motor Velineon: Luego de conducir su modelo en condiciones de humedad o lodo,
extraiga el motor y limpie cualquier lodo o suciedad en los rodamientos. Para acceder
al rodamiento trasero, extraiga la tapa plástica con la presión del pulgar o levante la
tapa haciendo palanca con un destornillador plano. Para evitar la corrosión y garantizar
una máxima vida útil de los rodamientos, lubríquelos con aceite liviano (disponible en
su tienda de pasatiempos local). Si sigue estos pasos, extenderá la vida útil del motor y
mantendrá un máximo rendimiento. Asegúrese de usar protección en los ojos al rociar
limpiadores en aerosol.
RECEPTOR : MANTENER UN SELLO HERMÉTICO
Extracción e instalación del engranaje de la radio
El diseño único del receptor permite la extracción e instalación del receptor sin perder la
capacidad de mantener un sello hermético en la caja. La función de sujeción de cables con
patente pendiente le brinda la capacidad de instalar sistemas de radio de recambio y de
mantener las funciones de hermeticidad del receptor.
Extracción del receptor
1. Para extraer la sujeción de cables, extraiga los dos tornillos de cabeza cilíndrica Allen de
2,5 x 12 mm.
2. Para quitar la cubierta, extraiga los dos tornillos de cabeza
semiesférica de 3 x 12 mm.
3. Para extraer el receptor de la caja, desenchufe los cables
del servo del receptor y extraiga el receptor.
Instalación del receptor
1. Instale el receptor en la caja. Asegúrese de que el tubo de
luz de la caja esté alineado con el LED del receptor.
2. Instale los cables del servo y la antena a través de la cubierta y
enchufe los cables en el receptor.
3. Asegúrese de que la junta tórica esté bien ubicada en la ranura en
®
u otro aceite liviano
el receptor de manera tal que la cubierta no lo apriete o lo dañe.
4. Instale la cubierta y ajuste los dos tornillos de cabeza
semiesférica de 3 x 12 mm.
5. Inspeccione la cubierta para garantizar que el sello de la
junta tórica no sea visible.
6. Acomode los cables con las guías de cables en el receptor.
7. Coloque una pequeña gota de grasa de silicona
(Traxxas pieza n.º 1647) a la sujeción de cables.
8. Instale la sujeción de cables y ajuste bien los dos tornillos de
2,8 x 12 mm.
CONDUCCIÓN DE SU MODELO
TRAXXAS • 19
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