5.2 Remoção de pneus com alavanca comum
Antes da operação, verifique se todas as peças originais de chumbo foram removidas e verifique a deflação
dos pneus.
Quando a coluna estiver inclinada para trás, certifique-se de que ninguém esteja atrás do trocador de pneus.
5.2.1 Pisar no pedal (Fig. 5-1 H) para inclinar a coluna.
Nunca coloque a mão debaixo do pneu enquanto trava o aro. A operação adequada de fixação mantém o pneu
no centro do disco.
Clipe externo
Consulte a posição das garras no disco (Figura 2-1 F), coloque o pneu
e pise no pedal (Figura 5-1 I) até a posição central.
Coloque o pneu sobre as garras e pressione o aro para baixo, pisando
no pedal (Figura 5-1 I) para a posição de limite.
AE1017H
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Pise no pedal (Figura 5-1 J), mova a pá de pneu, quando a pá
de pneu atingir o fim de seu curso ou quebre a boca do pneu,
afrouxe o pedal e gire suavemente o pneu até que o pneu
esteja completamente sobre o aro
Figura 5-2
Pressione a garra para abrir e fechar o pé e abra a garra para
o tamanho da borda de um a dois.
Use o bloco de pressão para pressionar o centro do aro (como
mostrado na Figura 5-3), depois pise nas garras de pedal para
prender os pneus no mandril.
Figura 5-3
Clipe interno
Consulte a posição da garra (Figura 2-1 E) para posicionar
o pneu, de modo a fechá-a completamente
Coloque o pneu no topo das mandíbulas e pressione o aro
para baixo.Passo no pé (Figura 5-1 I) para abrir as garras
para fixar o aro
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