FRENOS
FRENOS DE SERVICIO Y DE
EMERGENCIA
Delanteros: de disco ventilado, con
pinza flotante.
Traseros: de disco sólido, con pinza
flotante.
Doble circuito diagonal.
Servofreno de vacío.
Sistema ABS de cuatro canales y
cuatro sensores (opcional).
Recuperación automática del jue-
go del desgaste de las pastillas de los
frenos.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Dirigido por palanca a mano que
actúa mecánicamente en las pastillas
de los frenos traseros.
E-6
SUSPENSIONES
DELANTERA
De ruedas independientes, tipo
McPherson con brazos oscilantes en
acero estampado unidos a un trave-
saño auxiliar.
Resortes helicoidales descentrados
y amortiguadores hidráulicos, telescó-
picos de doble efecto.
Barra estabilizadora.
TRASERA
De ruedas semi independientes,
travesaño de torsión de sección abier-
ta.
Resortes helicoidales y amortigua-
dores telescópicos hidráulicos de
doble efecto.
DIRECCIÓN
Volante con absorción de energía
(Airbag).
Columna de dirección articulada,
con absorción de energía, con siste-
ma de regulación de altura y profun-
didad.
Mando mecánico o hidráulico de
piñón y cremallera con engrase per-
manente.
Servodirección hidráulica.
Articulaciones con lubricación per-
manente.
Diámetro mínimo de viraje: 10,9 m
Número de vueltas del volante:
2,65 vueltas con dirección hidráu-
lica.
En los vehículos con direc-
ción hidráulica, no gire el
volante de dirección (ya sea
hacia la izquierda o hacia la derecha)
por más de 15 segundos, para no
dañar el sistema.