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Corbatas
Si una punta de la vela se queda enredada entre los cordinos, se dice que se ha producido
una "corbata". Esto puede hacer que la vela comience a barrenar, lo cual resulta difícil
de controlar. La primera solución para salir de esta situación es la de estabilizar la vela
para que vuele normalmente, es decir, conservar el control de tu dirección y luego tirar
del cordino del estabilo (que va en la banda C), hasta que la vela se libere. Debes ser
extremadamente cuidadoso con cualquier gesto de freno o corres el riesgo de dejar en
pérdida el lado opuesto de la vela. También puedes usar enérgicos y profundos gestos
de bombeo en el lado encorbatado, pero cuando lo hagas es importante cargar el peso
hacia el lado opuesto de la corbata, de lo contrario te arriesgas a entrar en giro negativo
(o barrena plana) o profundizar la barrena. De lo que se trata es de evacuar el aire de
la punta de la vela, pero sin dejarla en negativo. Hecho correctamente, esto sacará la
corbata.
Si la corbata es muy grande y las opciones dadas más arriba no han funcionado, otra
opción es provocar una pérdida. Esto no debe intentarse a menos que hayas aprendido
a hacerlas, y únicamente puede hacerse si se dispone de una gran cantidad de altura.
Recuerda que si la rotación se está acelerando y eres incapaz de controlarla, debes lanzar
el paracaídas de emergencia mientras sigas teniendo altura suficiente.
Pérdida / Parachutaje
Es posible que las velas entren en parachutaje. Esto lo pueden causar diversas situaciones
como: salir de unas bandas B soltando muy lentamente las bandas, volar una vela mojada
o tras una plegada asimétrica o frontal. La vela tendrá a menudo el aspecto de haberse
recuperado de manera adecuada, pero continuará descendiendo en vertical sin velocidad
de avance. Si se diera esta situación, conocida como parachutaje, tu primera reacción
debería ser subir por completo ambos frenos, pues eso suele ser suficiente para la vela
vuelva a volar de manera normal. Si no sucede nada tras unos pocos segundos, aplica
un poco el acelerador o suelta los trimmers para que la vela recupere su vuelo normal.
Asegúrate de que la vela haya regresado a su vuelo normal (comprueba tu velocidad-
aire) antes de volver a usar los frenos.
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IMPORTANTE
Una mala preparación
en el despegue,
realizar vuelo
acrobático, volar
una vela de nivel
muy avanzado o en
condiciones demasiado
fuertes para tu nivel,
son las principales
causas de tener
corbatas.
IMPORTANTE
Bastan unos
centímetros de freno
para que tu vela
se mantenga en el
parachutaje. Si te
has dado vueltas en
las manos con los
cordinos del freno,
suéltalas.
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