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unos pocos centímetros por debajo de la nueva posición de la polea. Si bajas la altura de la
polea, también deberás alargar en consecuencia los cordinos del freno y del TST. Mover la
polea a la posición media de las bandas requiere añadir unos 10 centímetros a la longitud
total de los cordinos del freno/TST (medida desde la marca en los cordinos). Moverla a la
posición más baja requiere añadir 20 centímetros desde las marcas.
TST (Tip Steering System o sistema de mando con los estabilos)
El TST, o sistema de pilotaje con las puntas de la vela emplea unos mandos ergonómicos
para controlar la vela durante el vuelo acelerado. Situados en las bandas B, los mandos
resultan fácilmente accesibles y accionan justo las puntas de la vela, lo que aporta elevados
niveles de precisión y confort cuando se vuela a velocidades de crucero altas o se trazan giros
precisos a poca altura. El TST permite un pilotaje preciso sin necesidad de usar los frenos, y
no es necesario usar amplios gestos de control para efectuar un giro, de modo que debes ser
progresivo y suave al principio, hasta que te familiarices con las características del mando. La
altura de anclaje de los mandos TST también puede ajustarse a la que más cómoda te resulte,
en función de tu estilo de vuelo y el paramotor que utilices.
Para controlar la dirección mientras se vuela pisando el acelerador, usa únicamente el TST. NO
uses sólo los frenos. Aplicar freno cuando la vela está con un ángulo de ataque bajo tiene un
efecto negativo en el perfil réflex, lo que causa pérdida de precisión, alabeo adverso y menor
resistencia a las plegadas. En vuelo acelerado, el TST puede usarse tanto para controlar la
dirección, como para mantener un rumbo recto y para efectuar giros suaves y elegantes.
Cuanto más deprisa vueles, más preciso será dicho mando.
Cuando uses el TST, aconsejamos que mantengas en las muñecas los puños de freno por si
se diera un fallo de motor y una pérdida de control. Es por tanto necesario asegurarse de
que que los cordinos de freno estén ajustados de manera que no actúen cuando se pilote con
las puntas de la vela. Asegúrate de que los cordinos de los frenos y del sistema TST estén
correctamente ajustados.
IMPORTANTE
Si ajustas la altura
de la polea de freno,
DEBES reajustar
en consecuencia
la longitud de los
ES
cordinos de freno.
IMPORTANTE
Cuando se esté
acelerando, el control
de la dirección debe
mantenerse pilotando
con los estabilos.
NO USES los frenos.
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