Yamaha XT600E Manual Del Propietário página 49

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
Inspección
La bujía es un componente importante
del motor y es fácil de inspeccionar. El
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estado de la bujía puede indicar el esta-
do del motor.
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Normalmente, todas las bujía del
mismo motor deben tener el mismo
color en el aislador blanco en torno al
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electrodo central. El color ideal en este
punto es un color tostado medio a claro
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para una motocicleta que se utiliza con
normalidad.
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No intente diagnosticar tales problemas
por usted mismo. Lleve la motocicleta
6 a un concesionario Yamaha. Usted
deberá extraer e inspeccionar periódi-
camente las bujía porque el calor y las
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acumulaciones de carbonilla causan el
deterioro gradual de las bujía y su ero-
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sión. Si la erosión el electrodo es exce-
siva, o si la carbonilla u otras acumula-
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ciones son excesivas,
reemplazar la bujía por otra del tipo
especificado.
Bujía especificada:
DPR8EA-9 o
DPR9EA-9 (NGK)
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1. Holgura de la bujía
Instalación
1. Mida el huelgo del electrodo con
un calibre de espesor de cable y, si
es necesario, ajuste el huelgo al
especificado.
Huelgo de la bujía:
0,8 ~ 0,9 mm
2. Limpie la superficie de la empa-
quetadura. Frote la suciedad de las
roscas.
deberá
3. Instale la bujía y apriétela a la tor-
sión especificada.
Torsión de apriete:
Bujía:
17,5 Nm (1,75 m·kg)
NOTA:
Si no tiene disponible una llave de
bujía cuando instale la bujía. Podrá
hacer una buena estimación de la tor-
sión correcta girándola de 1/4 a 1/2 de
vuelta más del apriete manual. Haga
que le aprieten la bujía a la torsión
especificada lo antes posible.
4. Instale la tapa de bujía.
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