Ajuste Del Carburador - Stihl HS 45 Manual De Instrucciones

Cortaseto de gasolina
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español / EE.UU

Ajuste del carburador

Información general
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Preparaciones
Apague el motor.
N
Revise el filtro de aire y límpielo o
N
sustitúyalo de ser necesario.
Inspeccione las cuchillas de corte y
N
límpielas de ser necesario (deben
estar limpias, moverse libremente y
no estar deformadas).
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Ajuste estándar
H L
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
que 3/4 de vuelta).
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
N
en sentido horario hasta que tope, y
después gírelo en sentido contrario
3/4 de vuelta.
Ajuste de marcha en vacío
Lleve a cabo el ajuste normal.
N
Arranque el motor y caliente.
N
L
LA
Ajuste la velocidad de marcha en
N
vacío con el tornillo (LA) hasta que
las cuchillas dejen de girar.
El motor se para durante el
funcionamiento a marcha en vacío
Gire el tornillo de ajuste de marcha
N
en vacío (LA) lentamente en sentido
horario hasta que el motor funcione
de modo suave - las cuchillas no
deberán moverse.
Las cuchillas funcionan con el motor a
marcha en vacío
Gire el tornillo de ajuste de marcha
N
en vacío (LA) en sentido
contrahorario hasta que las
cuchillas dejen de girar, y después
gírelo 1/2 a 1 vuelta adicional en el
mismo sentido.
ADVERTENCIA
Si las cuchillas siguen girando cuando el
motor está funcionando a marcha en
vacío, pida a su concesionario de
servicio que revise y repare su
herramienta motorizada.
Funcionamiento errático en marcha en
vacío, aceleración deficiente (después
de haber corregido el ajuste del tornillo
LA).
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy pobre
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad baja (L) lentamente en
sentido contrahorario hasta que el
motor funcione y se acelere de
modo uniforme.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de marcha en
vacío (LA) después de cada corrección
hecha al tornillo de velocidad baja (L).
HS 45

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