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9.3
Fallos del freno
9.3.1
Freno BP
Fallo
Causa posible
Freno mal conectado
El ajuste del entrehierro máximo permitido se ha
sobrepasado debido a que se ha desgastado el
disco ferodo
Tensión incorrecta en la unidad de control del
El freno no se
freno, p. ej. caída de tensión a lo largo del cable
desbloquea
de alimentación > 10 %
La bobina de freno presenta un fallo interno o un
cortocircuito
Disco ferodo del freno completamente desgastado
Motor no frena, no
Par de frenado incorrecto
mantiene.
Ruidos / rechinado en la
Parámetros del freno en el variador mal ajustados
zona del freno
9.3.2
Freno BY
Fallo
Causa posible
Fallo en la unidad de control de freno
Freno mal conectado
El ajuste del entrehierro máximo permitido se ha
El freno no se
sobrepasado debido a que se ha desgastado el
desbloquea
disco ferodo
La bobina de freno presenta un fallo interno o un
cortocircuito
Disco ferodo del freno completamente
desgastado
Cambio de los muelles del freno
Motor no frena,
El dispositivo de desbloqueo manual del freno no
no mantiene.
está ajustado correctamente
El freno se acciona con
El freno está conectado en el lado de la tensión
retraso
de CA
Ruidos / rechinado en la
Parámetros del freno en el variador mal ajustados
zona del freno
Instrucciones de funcionamiento –
Servomotores síncronos antiexplosivos CMP40 - 63, CMP.71 – 100
Fallos de funcionamiento
Fallos del freno
Solución
Compruebe la conexión del freno
•
Consulte con SEW-EURODRIVE
•
Cambio del motor / cambio del freno por el
servicio técnico SEW
Comprobar la tensión en la conexión del
motor:Cerciórese de que la tensión de conexión es
correcta. Compruebe la sección del cable.
Consulte con SEW-EURODRIVE
•
Consulte con SEW-EURODRIVE
•
Cambio del motor / cambio del freno por el
servicio técnico SEW
•
Consulte con SEW-EURODRIVE
•
Cambio del motor / cambio del freno por el
servicio técnico SEW
Compruebe los tiempos de desbloqueo y bloqueo del
freno
Solución
Cambie el sistema de control del freno, compruebe la
resistencia interna y el aislamiento de la bobina del
freno así como el interruptor
Compruebe la conexión del freno
Consulte con SEW-EURODRIVE
•
Compruebe el interruptor
•
Cambie el freno completo y el sistema de control
de freno (consulta con SEW-EURODRIVE)
Consulte con SEW-EURODRIVE
Consulte con SEW-EURODRIVE
Ajuste correctamente las tuercas de ajuste.
Conéctelo en los lados de la tensión CC y CA;
observe el esquema de conexiones.
Compruebe los tiempos de desbloqueo y bloqueo del
freno
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