Requisitos De Segurança Elétrica; Capítulo Ii Conheça O Seu Compressor De Ar; Compressor De Ar Avançado De Parafuso Duplo - SATA AE5811 Manual Del Uso

Compresor de aire de tipo husillo
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  • ESPAÑOL, página 192
III. Requisitos de segurança elétrica
1.Escolha corretamente o diâmetro do cabo de alimentação de acordo com o tamanho da potência do compressor de ar, o diâmetro não
pode ser muito pequeno, caso contrário, o cabo de alimentação é facilmente queimado devido a altas temperaturas e causando perigo.
2.É melhor usar um sistema de energia separadamente para o compressor de ar, especialmente para evitar o uso paralelo com outro
consumo de energia diferente. Caso em uso paralelo, é possível tropeçar a máquina pode ser devido à queda de tensão excessiva ou ao
desequilíbrio da corrente trifásica, e afectar os outros equipamentos eléctricos. Tem de prestar especial atenção ao compressor de ar de
alta potência, sendo fácil gerar sinais de interferência para interferir no compressor de ar.
3.Configure o interruptor de ar adequado de acordo com o número de potência do compressor de ar para manter o interruptor elétrico no
sistema e garantir a segurança.
4.Ao distribuir a energia ao compressor de ar, certifique-se de que a tensão da fonte de alimentação coincide com a tensão nominal do
motor.
5.O fio terra do motor ou do sistema deve ser aplicado para evitar perigo devido a fuga elétrica. O fio terra não pode ser conectado
diretamente ao duto de ar.
6.A corrente de operação do motor elétrico não pode exceder a 5% da corrente nominal; se a corrente trifásica não está equilibrada, a
diferença entre a corrente de fase mais baixa e corrente de fase mais alta não deve exceder 5%; quando a fonte de alimentação tem a
queda de tensão, a queda de tensão não deve ser inferior a 5% da tensão nominal.
7.Quando vários compressores de ar trabalham juntos, não inicie-os ao mesmo tempo, de modo a evitar demais flutuações na rede de
energia, resultando em falhas durante a partida do compressor de ar.
Capítulo II Conheça o seu compressor de ar
I. Compressor de ar de parafuso duplo avançado
O compressor de ar de parafuso é um compressor de ar rotativo volumétrico de dois eixos, também é conhecido como compressor de ar
de parafuso duplo.Este compressor de ar tem vantagens técnicas inigualáveis:
a)Confiabilidade operacional extremamente alta. O compressor de ar de parafuso duplo tem poucos componentes e quase não tem peça
de desgaste rápido, portanto, o funcionamento da máquina principal de parafuso é confiável e tem uma longa vida útil.
b)Fácil de operar e manter. A alta tecnologia de controle automatizado do compressor de ar de parafuso garante que o usuário precise
simplesmente aprender, seria capaz de operar livremente, mesmo na ausência de pessoa, o compressor de parafuso pode ser operado de
forma confiável.
c)Excelentes características de balanço de potência.O compressor de ar de parafuso duplo próprio não tem a força inercial desequilibrada
devido ao seu princípio estrutural, o compressor é muito estável sob a operação de alta velocidade, portanto, a estação de compressão
pode ser colocada em uso sem fabricar uma base especial, e seu volume é pequeno, sendo leve e fácil de usar.
d)Alta eficiência. Como o compressor de parafuso possui a característica de transmissão de ar forçada, o fluxo de ar é dificilmente afetado
pela pressão de exaustão, portanto o compressor funciona de maneira muito eficiente, e o uso a longo prazo não afetará a eficiência do
compressor.
e)Baixo nível de ruído e baixa vibração. Adota as medidas avançadas de isolamento e absorção de ruído e vibração para tornar o sistema
do compressor com boas características de baixo ruído e de baixa vibração.
O compressor de ar de parafuso produzido pela nossa empresa é um compressor de ar rotativo volumétrico de dois eixos.A entrada de ar
está localizada na extremidade superior da carcaça e a porta de exaustão é aberta na parte inferior. Dois rotores principal e auxiliar de
alta precisão são instalados em paralelo na carcaça.Os dentes dos rotores principal e auxiliar são em forma de espiral e os dois entram
em contato uns com os outros.Ambas as extremidades dos rotores principal e auxiliar são suportadas por rolamentos.
O modo de transmissão da unidade é a transmissão por correia, e a transmissão por correia depende de diferente relação de diâmetro
entre polia de correia da unidade principal e da polia do motor, e a rotação do rotor principal é aumentada através de transmissão por
correia.
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