Capítulo Ii Conocer Su Compresor De Aire - SATA AE5811 Manual Del Uso

III. Requisitos de seguridad eléctrica
1.De acuerdo con la potencia del compresor de aire, se selecciona el diámetro del cable de la fuente de alimentación correctamente. No
utilice un diámetro de cable demasiado pequeño, de lo contrario, el cable de la fuente alimentación quemará fácilmente debido a la alta
temperatura y provocará peligro.
2.Es mejor usar un conjunto de sistema eléctrico por separado para el compresor de aire, especialmente se debe evitar el uso paralelo
con otros consumos eléctricos diferentes. Cuando se usa en paralelo, puede disparar debido a gran caída de presión o el desequilibrio
de la corriente trifásico y afectar a otros equipos eléctricos. Se debe prestar atención al compresor de aire de alta potencia, que es fácil
generar señales de interferencia interfiriendo con el compresor de aire.
3.Configure un interruptor de aire apropiado de acuerdo con la potencia del compresor de aire para mantener el interruptor eléctrico en el
sistema y garantizar la seguridad.
4.Al distribuir la energía para el compresor de aire, asegúrese de que la tensión de la fuente de alimentación coincida con la tensión
nominal del motor.
5.Se debe colocar el cable a tierra del motor o el sistema para evitar el peligro debido a fugas eléctricas. El cable a tierra no debe estar
conectado directamente al tubo de suministro de gas.
6.La corriente de funcionamiento del motor no debe exceder el 5% de la corriente nominal; Si la corriente trifásica está desequilibrada, la
diferencia entre la corriente de la fase más baja y la corriente de la fase más alta no debe exceder el 5%: Si la fuente de alimentación tiene
una caída de presión, la caída de tensión no debe ser inferior al 5%de la tensión nominal.
7.Cuando varios compresores de aire están funcionando, está prohibido arrancar al mismo tiempo, para evitar demasiadas fluctuaciones de
la red eléctrica, causando el fallo del compresor de aire durante el arranque.
Capítulo II Conocer su compresor de aire
I. Compresor de aire avanzado de doble husillo
El compresor de aire de tipo husillo es un compresor de aire rotativo volumétrico de dos ejes, también conocido como compresor de aire
de doble husillo. Este compresor de aire tiene ventajas técnicas incomparables:
a)Alta fiabilidad de funcionamiento. El compresor de aire de doble husillo tiene pocas piezas y casi ninguna pieza de desgaste, por lo que el
equipo principal del husillo funciona con fiabilidad y tiene una vida útil larga.
b)Es fácil operar y mantener. La tecnología de control automático avanzada del compresor de husillo garantiza que los usuarios pueden
operar libremente con un sencillo aprendizaje , incluso bajo el estado sin persona, el compresor de husillo también puede funcionar de
manera confiable.
c)Excelente característica del equilibrio dinámico. Debido al principio estructural, el compresor de aire de doble tornillo no tiene ninguna
fuerza de inercia desequilibrada, , el compresor es muy estable bajo el funcionamiento de alta velocidad, por lo tanto, la estación del
compresor de aire puede ponerse en servicio sin construir la base, además tiene tamaño pequeño y peso ligero, es fácil de usar.
d)Alta eficiencia. Dado que el compresor de husillo tiene las características de la transmisión forzada de aire, el caudal de aire apenas
se ve afectado por la presión de escape, de modo que el compresor tiene alta eficiencia de trabajo y su uso a largo plazo no afectará la
eficiencia del compresor.
e)Bajo ruido y baja vibración. Se aplica medidas avanzadas de aislamiento y absorción de ruido y vibración para que el sistema del
compresor tenga excelentes características de bajo ruido y baja vibración.
El compresor de aire de tipo husillo producido por nuestra empresa es un compresor de aire rotativo volumétrico de dos ejes. La entrada
de aire se encuentra en el extremo superior de la carcasa y el escape se abre en la parte inferior. Dos rotores (un principal y un auxiliar)
de alta precisión se instalan en paralelo en la carcasa.Los engranajes del rotor principal y el auxiliar tienen forma espiral, y los dos están
engranados entre sí.Ambos extremos del rotor principal y rotor auxiliar están soportados por el cojinete para el posicionamiento.
El modo de transmisión de la unidad es la transmisión por correa, y la transmisión por correa se basa en diferentes relaciones de
diámetros de la polea principal y la polea del motor, y aumenta la velocidad de rotación del rotor principal a través de la transmisión de la
correa.
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