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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1. Retire la tapa ciega del cuerpo
(si la hay).
2. Afloje la contratuerca (K) (Fig. 25) del
amortiguador.
Mediante la longitud de
desatornillado del amortiguador (de
elastómero aC / aD o de choques aE )
se compensa la desviación de la
posición final.
Ésta se origina durante el preajuste
al desplazar el amortiguador hacia la
palanca de tope sin presión.
3. Enrosque o desenrosque el
amortiguador en el elemento de
fijación del amortiguador con una
llave hexagonal.
La longitud de desatornillado
admisible L está indicada en la
siguiente tabla (Fig. 26).
Tamaño
12
[mm]
0 ... 2,5
Longitud de
L aC
aD
desatornillado
/
Longitud de
[mm]
0 ... 1,25 0 ... 1,5
L aE
desatornillado
Fig. 26
Una vez realizado el ajuste de todos los topes:
4. Apriete de nuevo las contratuercas (K) de los amortiguadores.
El par de apriete necesario M
está especificado en la tabla siguiente (Fig. 27).
A
Tamaño
12
Par de apriete
[Nm]
2
de la contratuerca
de bloqueo (K)
M
A
Fig. 27
5. Compruebe el funcionamiento de los detectores de proximidad.
6. Vuelva a colocar a presión la tapa
ciega del DSM (si la hay) en el anillo
de trinquete.
7. Repita el funcionamiento de prueba.
6
Manejo y funcionamiento
Con varios ciclos de basculamiento ininterrumpidos:
• Asegúrese de que no se sobrepasa la frecuencia máxima de giro permitida
(
Especificaciones técnicas).
De lo contrario, la seguridad de funcionamiento disminuye debido a un calen-
tamiento excesivo.
Para aumentar la vida útil de los amortiguadores de choques:
• Lubrique ligeramente las caperuzas de tope de los amortiguadores.
Para un control del funcionamiento:
• Verifique los amortiguadores cada 2 millones de ciclos por si hubiera pérdida de
aceite.
• Cambie los amortiguadores con pérdida de aceite visible o como muy tarde
cada 5 millones de ciclos (
Accesorios).
7
Cuidados y mantenimiento
Si el dispositivo está sucio:
• Limpie el DSM con un paño suave.
Se permiten todos los productos de limpieza no abrasivos.
(p. ej. una solución jabonosa hasta a +60 °C).
8
Desmontaje y reparaciones
Con masas excéntricas en el brazo de palanca:
Advertencia
Peligro de lesiones a causa de masas que se
desprenden si hay una caída de presión brusca.
• Asegúrese de que la masa ha alcanzado una
posición estable antes de purgar el aire
(p. ej. el punto más bajo).
DSM-...-P
DSM-...-P1
DSM-...-CC
Fig. 25
16
25
32
40
0 ... 3
0 ... 4
0 ... 4,5
0 ... 5,2
0 ... 2
0 ... 2,25 0 ... 2,7
16
25
32
40
3
3
5
20
Fig. 28
Recomendación:
• Envíe el producto a nuestro servicio de reparación. Así se tendrán especial-
aC
mente en cuenta los ajustes de precisión y controles necesarios.
• Hallará información sobre las piezas de repuesto en: www.festo.com/spareparts
(K)
9
Accesorios
Nota
aD
• Escoja los accesorios correspondientes de nuestro catálogo
www.festo.com/catalogue
(K)
10
Eliminación de fallos
Fallo
Movimiento irregular de la
masa en movimiento
aE
– Fuerte impacto en las
posiciones finales
(K)
– El eje de accionamiento
no permanece en su
posición final
Fig. 29
63
11
Especificaciones técnicas
0 ... 6,6
Tamaño
0 ... 3,3
DSM-...-B
Toma neumática
Forma constructiva
Tipo de fijación
Posición de montaje
Frecuencia de giro máxima con 6 bar
63
Medio de funcionamiento
35
Presión mín. de funcionamiento
DSM-...-B
DSM-T-...-B
DSM-...HD-...-B
Presión máx. de funcionamiento
Temperatura ambiente
Par de giro con 6 bar
DSM-...-B
DSM-T-...-B
Radio de tope mínimo r
Fuerza F máx. admisible de impacto
en los topes
Carga radial máxima admisible en el eje de accionamiento
Fuerza axial F
en DSM-...-B
X
Fuerza axial F
en DSM-...-HD-...-B
X
Fuerza radial F
en DSM-...-B
Z
Fuerza radial F
en DSM-...-HD-...-B
Z
Nota sobre los materiales
Información de materiales y peso del producto
DSM-...-P...-B
Amortiguación
Ángulo de giro
Ajuste de precisión
Ángulo de amortiguación
Momento de inercia de la masa permitido
DSM-...-P1-...-B
Amortiguación
Ángulo de giro
Ajuste de precisión
Frecuencia de giro con 6 bar
(DSM-...-P1-HD)
Ángulo de amortiguación
Momento de inercia de la masa permitido
DSM-...-CC-...-B
Amortiguación
Ángulo de giro
Ajuste de precisión
Frecuencia de giro con 2 amortiguadores
Con ángulo de giro máx.
Con ángulo de giro máx. (DSM-...-HD)
Con ángulos de giro menores
Ángulo de amortiguación
Momento de inercia de la masa permitido
1) No estrangulado
Fig. 30
Causa posible
Remedio
Estranguladores mal
Verificar las funciones de estran-
montados
gulación (estrangulación de escape)
Ajuste angular asimétrico
Es preferible ajustar simétricamente
Energía residual excesiva
– Seleccionar una velocidad de giro
más baja
– Utilizar amortiguadores externos
– Desplazar sólo contra el colchón de
aire residual del lado de escape
– Seleccionar una masa menor
12
M5
Actuador semigiratorio con aleta
basculante
Con rosca interior
Indiferente
[Hz]
2
Aire a presión según
ISO8573-1:2010 [7:-:-]
[bar]
2
[bar]
2,5
[bar]
3
[bar]
10
[°C]
–10 ... +60
[Nm]
1,25 2,5
[Nm]
2,5
[mm]
15
mín
[N]
90
[N]
18
[N]
180
[N]
45
[N]
200
No contiene cobre ni PTFE
www.festo.com/catalogue
Amortiguación elástica en ambos
lados
[°]
0 ... 270
[°]
–6
[°]
1,8
1)
–4
2
[10
kg m
] 0,35 0,7
Amortiguación elástica
en ambos lados, ajustable
[°]
0 ... 246
[°]
–6
[Hz]
1,5
[°]
10
1)
–4
2
[10
kg m
] 1,05 2,1
Amortiguadores autorregulables
en ambos lados
[°]
0 ... 246
[°]
–3
[Hz]
1,5
[Hz]
1
[Hz]
2
[°]
15
1)
–4
2
[10
kg m
] 7
16
25
32
40
63
Gx
G¼
1,6
1,8
1,5
2,5
2
3
2
5
10
20
40
5
10
20
40
80
17
21
28
40
50
160
320
480
650
1050
30
50
75
120
500
290
350
450
950
1300
75
120
200
350
500
300
450
550
1200 1600
1,4
1,2
1,4
2
2
1,1
1,7
2,4
20
0 ... 240
1
9
7,5
6,5
6,5
6
3,3
5,1
7,2
60
0 ... 240
1
1
0,7
0,7
0,6
0,5
1,5
12
10
12
16
17,5
12
16
21
40
160
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