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c. Procedimiento de servicio (tipo seco)
1. Detenga el motor, retire el depurador de aire. Instale
un depurador nuevo para el filtro de aire. Vea
1
2
3
4
1. Soporte del filtro
2. Entrada de aire
3. Cuerpo del depurador
de aire
Figura 4-3. Filtro de aire (de tipo elemento seco)
d. Procedimiento de servicio
(tipo baño de aceite)
Inspeccione las copas de aceite (vea Figura 4-4) a
intervalos regulares. Inicialmente inspeccione todos los
días o con la mayor frecuencia posible según lo exijan las
condiciones. Nunca deje más de 1/2 pulgadas (12,7 mm)
de sedimentos en la copa. Con una acumulación de
1/2 pulgada, el aceite y las impurezas se pasan al motor y
aceleran el desgaste del mismo. El aceite muy
contaminado no permite que el depurador de aire funcione
correctamente.
PRECAUCIÓN
Siempre cubra la tubería de entrada del motor
mientras el depurador de aire reciba servicio.
Detenga el motor y retire las copas de aceite del depurador
de aire. Elimine el aceite de una manera segura para el
ambiente. Retire la copa interna de la copa de aceite y
limpie ambas copas.
Arme nuevamente y llene ambas copas de aceite al nivel
indicado con el aceite especificado en el párrafo 1.11.l.
PRECAUCIÓN
No rellene las copas con un nivel muy bajo o
muy alto. Si rellena las copas en exceso habrá
pérdida de capacidad y si lo hace a un nivel
insuficiente habrá pérdida de capacidad de
filtrado.
4. Abrazadera del
casquete
1. Caperuza de entrada
de aire
2. Cuerpo del depurador
de aire
Figura 4-4. Filtro de aire (tipo de baño de aceite)
e. Servicio - - Cuerpo
Se debería inspeccionar la parte inferior del depurador de
aire cada vez que se inspecciona o da servicio a la copa de
aceite. Si hay indicios de acumulación de contaminantes u
obstrucción, se debería retirar el conjunto del cuerpo y
enjuagarlo. Por lo menos una vez al año o a invervalos
regulares de servicio del motor, retire el depurador de aire
completo y haga lo siguiente:
1 Retire las copas de aceite. Revise y limpie el tubo
central.
ADVERTENCIA
No use gasolina para limpiar los componentes
del purificador de aire.
2 Bombee disolvente por la salida de aire con suficiente
fuerza y volumen para producir una corriente fuerte y
pareja que salga de la parte inferior del cuerpo. Limpie
invirtiendo el flujo hasta que todo el material extraño
haya sido eliminado.
4.4.9 Respiradero del cigüeñal del motor
El motor usa un respiradero cerrado con la línea de
ventilación conectada a la cubierta de la cabeza del
cilindro. (Vea Figura 4-5). Se debería limpiar con una
escobilla los conjuntos de respiradero equipados con
elemento. No es necesario desarmar los elementos de la
válvula para limpiarlos. Sin embargo se debería revisar el
orificio de purga para verificar que no esté obstruido.
Revise una vez al año o a intervalos de mantenimiento de
3000 horas (el tiempo que transcurra primero).
4-5
1
2
3
4
5
3. Abrazadera del
casquete
4. Copa de aceite interna
5. Copa de aceite
T-266S
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