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E131358
La evaluación actual de su estado de
alerta corresponde a un rango
representativo.
E131359
La evaluación actual de su estado de
alerta indica que debe descansar tan
pronto como sea posible hacerlo con
seguridad.
La barra de estado se desplazará desde la
izquierda hasta la derecha a medida que
disminuye el nivel calculado de alerta. A
medida que la barra se aproxima al icono
de descanso su color pasa de verde a
amarillo y finalmente a rojo
La posición amarilla indica que la primera
advertencia está activa y la posición roja
indica que la segunda advertencia está
activa.
Nota: Si ha recibido recientemente una
advertencia, usted debe pensar en tomarse
un descanso, aunque la evaluación actual
se encuentre dentro del rango verde.
Nota: Si el sensor de la cámara no puede
rastrear las líneas divisorias del camino o si
la velocidad del vehículo disminuye por
debajo de los 40 mph (64 km/h)
aproximadamente, el nivel de alerta
aparecerá en gris por un corto período y la
pantalla le informará que el sistema no se
encuentra disponible.
Fusion/Mondeo (CC7) , esMEX
Ayudas de Conducción
221
Restablecimiento del sistema
Se puede restablecer el sistema al realizar
lo siguiente:
•
Llevar el encendido a OFF y de vuelta
a ON.
•
Detener el vehículo y después abrir y
cerrar la puerta del conductor.
SISTEMA DE MANTENIMIENTO
DEL CARRIL
(Si está equipado)
ALERTA
El sistema está diseñado para ayudar
al conductor. No está pensado para
reemplazar la atención y buen
criterio del conductor. Usted sigue siendo
el responsable de conducir con el cuidado
y la atención debidos.
Nota: El sistema estará activo a
velocidades mayores de 40 mph (64 km/h).
Nota: El sistema funciona siempre que la
cámara pueda detectar al menos una marca
del carril.
Nota: El sistema puede no funcionar si la
cámara está obstruida o si el parabrisas está
dañado.
Nota: cuando el modo de asistencia está
encendido y el sistema detecta que no hay
actividad en la dirección durante un corto
período, el sistema lo alertará para que
coloque las manos en el volante de
dirección. El sistema puede interpretar un
contacto ligero con el volante de dirección
como si no tuviera las manos en el volante
de dirección.
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