Esquemas De Conexiones Del Control De Freno Del Freno Bp - Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento

Instalación eléctrica
5
Conexión de motor y de encoder con conector enchufable SM. / SB.
5.6.6

Esquemas de conexiones del control de freno del freno BP

Unidad de control del freno BMV
K12
+ -
DC 24 V
U
IN
DC 24 V
Conexión 1, 2 Suministro de energía
Conexión 3, 4 Señal (convertidor)
Contactor de frenado BS
1 2
-
24 V
38
El freno de mantenimiento BP puede controlarse en cualquier caso de aplicación a
través del relé de freno BMV o un relé del cliente con circuito de protección mediante
varistor.
Si se respeta la especificación para un control de freno directo, un freno BP puede
ser controlado también directamente por la salida de freno de un servoconvertidor
®
MOVIAXIS .
Sin embargo, los frenos de los motores CMP.80 y CMP.100 no pueden conectarse en
ningún caso directamente a MOVIAXIS
manual del sistema "Servocontrolador de ejes múltiples MOVIAXIS
BMV
SB1
D
C
4
B
A
BS
3 4 5
SB1
D
C
4
B
A
+
DC
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos CMP40 – 100, CMPZ71 – 100
®
. Encontrará más información al respecto en el
3
K12
+ -
DC 24 V
U
1
DC 24 V
1 2 3
3
1
- +
24 V
DC
®
".
BMV
V
-
W
2
IN
BS
4 5
SBB
V
-
W
2
SBB
+
U
1
+
U
1