Esquemas De Conexiones Del Control De Freno Del Freno Bp - Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento

Instalación eléctrica
5
Conexión de motor y de encoder con caja de bornas KK / KKS
Freno BP
Freno BY
Señal
1 RD / WH
2 BK / WH
3 RD
4 BK
5 YE
6 BU
7
8
9 RD(BK)
10 BU(BK)
5.7.4

Esquemas de conexiones del control de freno del freno BP

Unidad de control de freno BMV – CMP50, CMP63
46
Contacto de
bornas Identificación del hilo
auxiliares
4a
Negro con números 1, 2, 3 en
5a
El freno tiene una tensión de conexión uniforme de 24 V CC.
Contacto de
bornas Identificación del hilo
auxiliares
3a
4a
Negro con números 1, 2, 3 en
5a
Resolvedor
ref +
Referencia
ref -
cos +
Coseno
cos –
sin +
Seno
sin -
- -
- -
KTY + / (TF)
Protección de motor
KTY – / (TF)
BMV
K12
+ -
24 V
DC
24 V
DC
Conexión 1, 2 Suministro de energía
Conexión 3, 4 Señal (convertidor)
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos CMP40 – 100, CMPZ71 – 100
Conexión de
rectificador de freno
(BK / WH)
blanco
Conexión del
rectificador de freno
BME, BMP, BMH, BMK
(BK/WH)
blanco
1 RD
2 BU
3 YE
4 GN
5 VT
6 BK
7 PK
8 GY
9 RD(BK)
10 BU(BK)
4a 5a
PE W V U
Conexión de la unidad
de control de freno BS
BMV
13
15
Conexión de la unidad
de control del freno BSG
14
13
15
Encoder
cos + Coseno
ref cos Referencia
sin + Seno
ref sin Referencia
D- DATA
D+ DATA
GND Ground
Tensión de
Us
alimentación
KTY + / (TF)
Protección de motor
KTY – / (TF)
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
3
5
1
3
5