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7 Mantenimiento/Puesta a punto
9. Doblar la chapa de seguridad 931.01.
10. Insertar el anillo de seguridad 932.01/932.02 en el soporte de cojinetes.
11. Colocar el rodamiento de rodillos cilíndricos 322.01 (jaula de rodillos) en el
soporte de cojinetes.
12. Colocar el disco de apoyo 550.23 del rodamiento de bolas de contacto angular
320.02 en el soporte de cojinetes 330.
13. Introducir cuidadosamente en el soporte de cojinetes 330, desde el lado del
accionamiento, el eje 210 premontado con rodamientos de bolas de contacto
angular 320.02 y el anillo interior del rodamiento de rodillos cilíndricos 322.01.
14. Montar la tapa del cojinete 360.01 del lado de la bomba con junta anular
400.01, prestando atención a la junta anular radial del eje 421.01.
15. Montar la tapa del cojinete 360.02 del lado de accionamiento con junta anular
400.02, prestando atención a la junta anular radial del eje 421.02.
16. Colocar la linterna del soporte de cojinetes 344.
17. Montar la tuerca hexagonal 920.04 en la brida del soporte de cojinetes 330.
18. Colocar las chavetas 940.02.
19. Montar el acoplamiento sobre el extremo del eje.
20. Fijar el acoplamiento con la tuerca de hexágono interior.
21. Colocar el anillo dispersor 507.01, si estaba equipado.
7.4.3 Montaje del cierre del eje
7.4.3.1 Montaje del cierre mecánico
En términos generales, al montar el cierre mecánico hay que tener en cuenta los
siguientes puntos:
▪ Al montar el cierre mecánico hay que seguir el esquema de montaje.
▪ El trabajo debe ser cuidadoso y con cuidado de la limpieza.
▪ Antes de proceder al montaje, retirar la protección contra contacto de las
superficies de deslizamiento.
▪ Evitar cualquier daño en las superficies estancas o en las juntas tóricas.
▪ Después de montar el anillo estacionario del cierre mecánico, comprobar el
paralelismo con la parte de la carcasa.
▪ La superficie exterior del casquillo protector del eje ha de estar rigurosamente
limpia y lisa, los cantos de montaje biselados.
▪ Al deslizar la unidad rotatoria sobre el casquillo protector del eje, hay que tomar
las precauciones necesarias para evitar cualquier tipo de daño en la superficie del
casquillo protector del eje.
ü Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de
(ð Capítulo 7.4.1, Página 44) a (ð Capítulo 7.4.2, Página 45) .
ü Los cojinetes montados y los componentes del cierre mecánico 433 se encuentran
en un lugar de montaje limpio y plano.
ü Todas las piezas desmontadas están limpias y se ha examinado el desgaste.
ü Las piezas dañadas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales.
ü Se han limpiado las superficies estancas.
1. Si lo hay, desplazar el anillo dispersor 507.01 del lado de la bomba sobre el eje
210.
2. Fijar la tapa del cierre 471 con la junta tórica ya colocada y el anillo estacionario
del cierre mecánico en la tapa de la carcasa 161 con la tuerca hexagonal 920.02.
3. Colocar la tapa de la carcasa 161 con la junta tórica 412.01 en la linterna 344. Al
hacerlo, tener cuidado con la junta anular 411.11.
CPKN-SX
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