CAME Z Serie Manual De Instrucciones página 19

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ITALIANO ITALIANO
Esegue il seguente ciclo di autotest:
A - rileva la posizione delle ante al momento della selezione ON del dip-switch e, se
necessario (ad esempio se rileva una posizione di ante chiuse o di apertura massima), si
mette in una posizione da cui poter effettuare le manovre di test;
B - esegue, per qualche secondo;
una manovra di chiusura del motore M1;
una manovra di rallentamento in chiusura del motore M1;
una manovra di chiusura del motore M2;
una manovra di rallentamento in chiusura del motore M2;
poi
una manovra di apertura del motore M2;
una manovra di rallentamento in apertura del motore M2;
una manovra di apertura del motore M1;
una manovra di rallentamento in apertura del motore M1;
rilevando e memorizzando, per ogni manovra, il relativo assorbimento amperometrico;
C - quindi effettua;
una chiusura del motor M1, a velocità di rallentamento;
una chiusura del motor M2, a velocità di rallentamento;
poi
una apertura del motor M2, a velocità di rallentamento;
una apertura del motor M1, a velocità di rallentamento;
rilevando e memorizzando così la presenza di finecorsa di rallentamento e/o di marcia.
Per eseguire l'autotest di un solo motore (M2), selezionare il dip-switch 17 in OFF ed
effettuare le stesse manovre precedenti.
La fine del ciclo di autotest (o di autoprogrammazione) è segnalata dall'accensione dei
led 6,7 e 8.
I dati così memorizzati sono la base di riferimento per le eventuali successive tarature a
mezzo dip-switch (es. dip n° 9 e n° 18) e/o trimmer (es. trimmer SENS).
NB, se si variano le velocità con i trimmer VEL e RALL (o se si aggiunge un
finecorsa), bisogna riprogrammare il microprocessore rifacendo il ciclo di autotest.
Dip-switch 10/ON
AUTOTEST
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