Tabla de contenido
Publicidad
5.3.2 Control del juego del rotor
Para realizar una estimación global puede detectar el juego eventual del rotor
Adver-
haciendo vibrar el rotor o la construcción. Un método preciso describe el proceso
tencia
siguiente:
1. Prepare una ruta de rodadura lo más grande posible.
2. Retire el recubrimiento de banda de acero si ésta existe: Capítulo 5.9.
3. Para poder mover el rotor manualmente y ver las poleas: Desmonte los componentes del
rotor.
4. Retire la correa dentada del rotor: Capítulo 5.2.2 punto 4-5.
5. Desplace el rotor a través de toda la ruta de rodadura. Todas las poleas deben girar juntas al
desplazarse.
6. Para controlar la fuerza de presión, impida el giro de la polea presionando con el dedo
índice; la polea se detendrá con un esfuerzo muy pequeño.
Características de un rotor correctamente ajustado:
x
El rotor no oscila
x
El rotor se mueve sin grandes diferencias de fuerza a través de toda el área de marcha
x
El rotor puede introducirse en el perfil sin punto de presión (precisa el desmontaje de la
estación tensora, consulte abajo)
Las poleas guía ajustadas demasiado apretadas reciben mellas de presión, por lo
Adver-
que surgen ruidos de marcha y defectos en las poleas. Cambie las poleas defectu-
tencias
osas (véase abajo).
5.3.3 Desmontaje del rotor
Si el eje se encuentra en posición vertical, proteja el rotor de movimiento. Si no ase-
Peligro
gura el rotor, éste puede fallar como consecuencia de la fuerza de la gravedad. Esto
puede producir daños personales o materiales.
1. Desplace el rotor a un punto de referencia (por ejemplo, cero de la máquina, cero real, ...).
Marque la posición del rotor en el perfil de la HLE (rotulador de punta de fieltro).
2. Retire el recubrimiento de banda de acero, si éste existe (Capítulo 5.9)
3. Retire el montaje del rotor.
77
600
620
6. Retire la estación tensora aflojando los cuatro tornillos de apriete (59).
7. Extraiga el rotor del perfil y marque su sentido de marcha en el rotor.
Adver-
Incorpore a continuación el rotor en el mismo sentido de marcha, puesto que, de lo
contrario, el ajuste de las poleas dejará de coincidir
tencias
4. Destense la correa dentada:
63
59
62
5. Afloje el borne de la correa dentada:
607
621
619
Montaje / Reparación
Retire la cubierta de protección (77) de la estación tensora.
Desenrosque la contratuerca (63).
Desenrosque los tornillos tensores (62) unas 10 vueltas
Desenrosque los tornillos (621), enrosque el tornillo M6x10
o más largo en la rosca del ángulo de retención de la
correa dentada (620) y presione con cuidado el ángulo de
distancia (619) y el ángulo de retención de la correa
dentada (620) unos mm. Extraiga y retire el ángulo
completamente. Si el ángulo está fijo y no puede soltarse,
deberá retirar la placa de brida.
23
Publicidad
Tabla de contenido
