NOTA
Si desabrocha el cinturón de seguri‐
dad o abre la puerta del conductor (o
el capó) en el modo de parada auto‐
mática, ocurrirá lo siguiente:
• Se desactivará el sistema ISG (se
iluminará el testigo del botón ISG
OFF).
• Aparecerá el mensaje "Auto Start
Deactivated
Start
(arranque automático desactivado,
arrancar manualmente) en la pan‐
talla LCD.
Arranque automático
Para reiniciar el motor en el modo
de parada al ralentí
Con transmisión manual
• Pise el pedal del embrague cuando la
palanca de cambios está en la posi‐
ción N (punto muerto)
• El motor arrancará y se apagará el
indicador AUTO STOP (
) verde en el
tablero de instrumentos.
Con transmisión de embrague doble/
transmisión automática
• Suelte el pedal del freno.
El motor también se volverá a
arrancar automáticamente sin
ninguna acción por parte del
conductor si sucede cualquiera de
las siguientes situaciones:
La velocidad del ventilador del siste‐
-
ma de control manual del climatiza‐
Manually"
dor se establece por encima de la 3ª
posición cuando el aire acondicionado
está activado.
-
La velocidad del ventilador del siste‐
ma de control automático del climati‐
zador se establece por encima de la
6ª posición cuando el aire acondicio‐
nado está activado.
-
Cuando ha pasado una cantidad de
tiempo determinada con el sistema
de control del climatizador activado.
Cuando el desempañador está encen‐
-
dido.
La presión de vacío de los frenos es
-
baja.
-
El estado de carga de la batería es
bajo.
La velocidad del vehículo supera los
-
5 km/h (con transmisión manual).
-
La velocidad del vehículo supera los
2 km/h (con transmisión de embra‐
gue doble).
Mueva la palanca de cambios a la po‐
-
sición R (marcha atrás) o al modo de‐
portivo mientras el pedal del freno
(con transmisión de embrague doble).
El indicador verde AUTO STOP (
tablero de instrumentos parpadeará
durante 5 segundos.
Condición del funcionamiento
del sistema ISG
El sistema ISG funcionará en las
condiciones siguientes:
• El cinturón del conductor no está
abrochado.
• La puerta del conductor y el capó del
motor están cerrados.
• La presión de vacío de los frenos es
adecuada.
• La batería está suficientemente car‐
gada.
• La temperatura del refrigerante del
motor es demasiado baja.
) en el
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