Sistema Hidráulico; Limpieza Del Sistema Hidráulico; Aceites Hidráulicos - Husqvarna Rider Pro 18 AWD Manual De Taller

Sistema hidráulico
Limpieza del sistema hidráulico
Mantenga limpio el sistema hidráulico. Puntos
a tener en cuenta:
• Limpie bien antes de abrir el tapón de
repostaje o antes de soltar alguna conexión.
• Utilice recipientes limpios para poner aceite.
• Ponga solamente aceite limpio que haya sido
guardado en recipientes cerrados.
• No reutilice aceite usado.
• Cambie el aceite y el filtro con los intervalos
indicados en "Esquema de servicio" en la
página 13.
Para que un sistema hidráulico funcione sin
problemas, debe estar limpio de impurezas.
Durante el funcionamiento del sistema se generan
partículas que pueden causar daños por desgaste
y mal funcionamiento. El sistema tiene un filtro
para separar estas partículas. Los filtros están
dimensionados para captar las partículas
generadas. No obstante, si entra suciedad exterior
en el sistema, los filtros se obturan con rapidez y
no funcionan según lo previsto. Si hay suciedad en
el sistema se generan más impurezas y se
produce un círculo vicioso. Ello tiene por resultado
perturbaciones del funcionamiento y se requiere
mucho trabajo para limpiar el sistema.
Las partículas más dañinas son aquellas cuyo
tamaño es de magnitud igual al juego entre las
piezas móviles de los componentes. El juego
normal en las bombas y válvulas es de 3-5 µm
y superior (1 µm = 1 milésima de mm). Puede
decirse que una partícula de 40 µm apenas es
visible con los ojos.
Las partículas que son generadas durante el
funcionamiento o que entran en el sistema al
efectuar trabajos de reparación y servicio suelen
estar compuestas por:
• Material de desgaste de los componentes;
principalmente aquellos que tienen piezas
móviles, como las bombas y los motores.
• Polvo que entra con el aire de respiración del
depósito hidráulico.
• Agua de condensación. (Entra vapor de agua
con el aire de respiración.)
• Suciedad que entra en el sistema; por
ejemplo, con vástagos de pistón móviles.
• Fango y similar procedente de la
descomposición del aceite.
• Productos de corrosión del sistema, a causa
de que el aceite no se cambia a tiempo y
contiene agua u otras sustancias agresivas.
SISTEMA HIDRÁULICO
• Partículas de suciedad que entran en el
sistema al efectuar diversas medidas:
- Impurezas aportadas al poner aceite.
- Partículas de polvo del taller de reparación.
- Agentes obturantes y sellantes de rosca de
la puesta en servicio.
- Suciedad procedente del almacenaje y
manipulación antes de la puesta en servicio.
- Fibras de trapos, filtros, etc.
- Suciedad del punto de trabajo debida a una
limpieza insuficiente antes de desmontar.
- Suciedad y polvo aportados al sistema por
tapones protectores sucios.
Agua que, aun en cantidades muy pequeñas,
produce óxido en las superficies pulidas,
especialmente si el sistema no se utiliza,
contribuyendo a la generación de lodos. Éstos
obturan los filtros, causando problemas de
circulación y cavitación de las bombas hidráulicas.
Fibras pequeñas e hilachas de trapos de limpieza
o ropas, las cuales pueden formar capas en las
boquillas y estrangulaciones. Las fibras por sí
mismas no causan daños importantes, pero su
acumulación obtura y produce desgaste en los
componentes del sistema.
Cada partícula de suciedad es un abrasivo que
genera impurezas, las cuales producen daños
permanentes. La cantidad de partículas aumenta
cada vez que se abre el sistema hidráulico.
Después de unas horas de funcionamiento, la
mayor parte de las partículas son captadas en los
filtros. Por consiguiente es conveniente evitar abrir
el sistema hidráulico si no es necesario, puesto
que cada intervención comporta riesgo de
aportación de impurezas aunque el trabajo se
haga de forma profesional.
Aceites hidráulicos
El aceite es, como mínimo, igualmente importante
que los demás componentes del sistema
hidráulico. Se ha constatado que
aproximadamente el 70% de los problemas
hidráulicos se deben al empleo de tipos de aceite
inadecuados o a que se han utilizado en el
sistema aceites con suciedad o impurezas.
Por regla general, la mayor parte de las impurezas
del aceite consta de suciedad procedente del
exterior del sistema.
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