Cómo Retirar El Suplemento Del Embrague - Toro TURBO FORCE Manual Del Operador

Cómo retirar el suplemento del
embrague
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento y retire la llave.
Ponga el freno de estacionamiento. Deje que
la máquina se enfríe completamente antes de
iniciar este procedimiento.
2. Utilizar un compresor de aire, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de
alrededor de los espaciadores del freno.
Figura 66
3. Compruebe la condición de los cables,
conectores y terminales del arnés de cables.
Nota:
Límpielos y/o cámbielos según sea
necesario.
4. Verifique la presencia de 12 V en el conector del
embrague cuando el interruptor de la toma de
fuerza está engranado.
5. Mida el espacio entre el rotor y el inducido. Si
el espacio mide más de 1 mm (0.04"), continúe
con los pasos siguientes:
A. Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta, según se muestra
a continuación.
Nota:
No desmonte el polo del freno de
la corona/armadura. El polo del freno
se ha desgastado conjuntamente con la
armadura, y es necesario mantener dicha
correspondencia después de retirarse el
suplemento para asegurar una fuerza de
frenado correcta.
1. Perno de montaje del freno
B. Usando un alicate de punta fina, o a mano,
sujete la pestaña y retire el suplemento.
Nota:
haber verificado el correcto funcionamiento
del embrague.
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1. Suplemento
C. Utilizando aire comprimido, elimine
cualquier residuo de debajo del polo de
freno y de alrededor de los espaciadores
del freno.
D. Apriete cada perno (M6 x 1) a 13 N∙m +/-
0.7 N∙m (10 pies-libra +/- 0.5 pies-libra).
E. Usando una galga de 0.25 mm (0.01"),
compruebe la presencia de un espacio
entre el rotor y la cara de la armadura en
ambos lados del polo del freno, según se
indica.
Nota:
desgastan las caras del rotor y de la
armadura (picos y valles), a veces es difícil
medir el espacio con precisión.
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Figura 67
No deseche el suplemento hasta
Figura 68
Debido a la forma en que se
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