21 DATOS TÉCNICOS
21.1
Tipo constructivo
Potencia nominal
Potencia máxima eléctrica
Recuperación
Par máximo en función del modo de conducción aprox.
Modo de conducción 1
Modo de conducción 2
Modo de conducción 3
Modo de conducción 4
Modo de conducción 5
Modo de conducción 6
Velocidad máxima teórica (sin carga)
Modo de conducción 1
Modo de conducción 2
Modo de conducción 3
Modo de conducción 4
Modo de conducción 5
Modo de conducción 6
Número máximo de revoluciones
Refrigeración
21.2
Chasis
Horquilla
Amortiguador
Recorrido de la suspensión
Delante
Detrás
Avance de la horquilla
Equipo de frenos
Delante
Detrás
Discos de freno - diámetro
Delante
Detrás
Discos de freno - límite de desgaste
Delante
Detrás
Presión de neumáticos para todoterreno
Delante
Detrás
Transmisión secundaria
98
Motor
Chasis
Motor de corriente continua sin escobillas
2 kW (3 CV)
5 kW (7 CV)
Disponible en el modo de conducción 3 y 6
6 Nm (4,4 lbf ft)
9 Nm (6,6 lbf ft)
10,5 Nm (7,74 lbf ft)
12 Nm (8,9 lbf ft)
13,8 Nm (10,18 lbf ft)
13,8 Nm (10,18 lbf ft)
12 km/h (7,5 mph)
21 km/h (13 mph)
50 km/h (31,1 mph)
71 km/h (44,1 mph)
73 km/h (45,4 mph)
73 km/h (45,4 mph)
6.000 rpm
Refrigeración por aire
Chasis de tubo central formado por tubos de acero
al cromo y molibdeno, con recubrimiento de polvo
WP XACT 5235
WP XACT 5735
205 mm (8,07 in)
185 mm (7,28 in)
22 mm (0,87 in)
Freno de disco con pinza de 4 émbolos
Freno de disco con pinza de 2 émbolos
160 mm (6,3 in)
160 mm (6,3 in)
2,2 mm (0,087 in)
2,2 mm (0,087 in)
1,0 bar (15 psi)
1,0 bar (15 psi)
8:46