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Resumen de contenidos para ABB UZE
- Página 1 1ZSE 5492-123 es, Rev. 5 Cambiadores de tomas en carga, tipos UZE y UZF, con mecanismo de accionamiento motorizado de tipo BUF 3 Guía de mantenimiento...
- Página 2 Se prohíbe la reproducción del presente documento sin nuestra autorización escrita previa, así como la revelación de su contenido a terceros o su utilización con fines no autorizados. Las infracciones se perseguirán con arreglo a la legislación vigente.
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Página 3: Prácticas Recomendadas
Prácticas recomendadas ABB recomienda tener debidamente en cuenta los factores que se indican a continuación durante las tareas de mantenimiento en los cambiadores de tomas en carga: Antes de iniciar cualquier tarea, asegúrese de que el personal encargado haya leído y com- prenda correctamente los documentos de mantenimiento que se suministran con la unidad. -
Página 4: Durante El Funcionamiento
Durante el funcionamiento ADVERTENCIA Los dispositivos de ventilación (desecador o válvula de aire de una vía) siempre ex- pulsan pequeñas cantidades de gases explosivos. Asegúrese de que no haya fuego, superficies calientes ni chispas en las inmediaciones de dichos dispositivos. En caso de interrupción de la alimentación eléctrica durante el funcionamiento, la maniobra se completará... -
Página 5: Después Del Llenado De Aceite
ADVERTENCIA Al extraer por bombeo el aceite usado de la caja de un selector de carga, es preciso utilizar tubos y flexibles conectados a tierra para evitar el riesgo de explosión deriva- do de los gases que generan los arcos eléctricos durante el funcionamiento. La temperatura del aceite de la caja del selector de carga puede ser muy elevada. -
Página 7: Tabla De Contenido
Índice 1. Introducción _______________________________________________________9 1.1 Generalidades __________________________________________________9 1.2 Programa de mantenimiento _____________________________________11 1.2.1 Inspección _________________________________________________11 1.2.2 Revisión ___________________________________________________12 1.2.3 Sustitución de los contactos __________________________________12 1.3 Pares de apriete ________________________________________________12 2. Inspección ________________________________________________________13 2.1 Herramientas necesarias _________________________________________13 2.2 Procedimiento _________________________________________________13 3. Revisión __________________________________________________________16 3.1 Herramientas y materiales necesarios ______________________________16 3.2 Procedimiento _________________________________________________17 3.3 Preparativos ___________________________________________________17... - Página 8 4. Sustitución de los contactos _________________________________________33 4.1 Contactos móviles ______________________________________________34 4.2 Contactos fijos _________________________________________________35 5. Cambiador de tomas montado en el transformador _____________________36 5.1 Medición de la resistencia ________________________________________36 6. Especificación de materiales _________________________________________37 6.1 Generalidades __________________________________________________37 6.2 Tanque del cambiador de tomas en carga ___________________________ 37 6.3 Parte activa ____________________________________________________37 6.4 Mecanismo de accionamiento motorizado ____________________________ 37...
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Página 9: Introducción
1. Introducción 1.1 Generalidades La gama UZ de cambiadores de tomas en carga de ABB es el fruto de numerosos años de desarrollo y del afán por ofrecer la máxima fiabilidad. Su diseño, sencillo y sólido, le propor- ciona una vida útil igual a la del transformador. Sin embargo, para evitar problemas durante el funcionamiento es necesario llevar a cabo un mínimo de mantenimiento. - Página 10 1. Introducción La figura 2 muestra la estructura general de un cambiador de tomas en carga de tipo UZ. El componente principal es el selector de carga (que combina las funciones de selector de toma y conmutador). Para efectuar labores de mantenimiento, es preciso vaciar el aceite y abrir el panel frontal.
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Página 11: Programa De Mantenimiento
1. Introducción El tanque independiente del cambiador de tomas mantiene el aceite del cambiador separa- do del aceite del transformador para evitar que este último se contamine, pues el aceite del cambiador de tomas se deteriora como resultado de las maniobras del selector de carga. Por tanto, es preciso comprobar y filtrar el aceite periódicamente, al objeto de garantizar una adecuada rigidez dieléctrica y prevenir el desgaste de los elementos mecánicos. -
Página 12: Revisión
1. Introducción 1.2.2 Revisión La frecuencia de las revisiones depende de la vida útil de los contactos y del número de maniobras. El número de maniobras del cambiador de tomas en carga se registra en un contador situa- do en el armario del mecanismo de accionamiento motorizado. Anote el número de manio- bras indicado en el contador cada vez que lleve a cabo una inspección o una revisión. -
Página 13: Inspección
Desecador Si el cambiador de tomas en carga está equipado con una unidad de filtro de aceite de ABB, inspecciónela una vez al año siguiendo las instrucciones del manual Unidad de filtro de aceite para cambiadores de tomas en carga. - Página 14 2. Inspección Compruebe el protector de falta a tierra (opción). Si el mecanismo de accionamiento motorizado está equipado con una toma, el protec- tor de falta a tierra debe probarse pulsando el botón de pruebas de dicha toma. Desconecte la alimentación auxiliar. ADVERTENCIA Antes de iniciar cualquier trabajo en el interior del mecanismo de accionamiento mo- torizado es necesario desconectar la alimentación auxiliar.
- Página 15 2. Inspección Estructura general del mecanismo de accionamiento motorizado Disyuntor de protección del motor 13. (Opción) Toma con protección de falta a tierra Dispositivo de cierre preparado para candado 14. (Opción) Termostato o higrostato para calentador adicional de 250 W Respiradero 15.
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Página 16: Revisión
3. Revisión 3. Revisión ADVERTENCIA Desconecte el transformador y póngalo a tierra. 3.1 Herramientas y materiales necesarios Para la revisión necesitará el material siguiente: ■ Juego ordinario de llaves allen (métricas). ■ Juego ordinario de llaves hexagonales (métricas). ■ Llave dinamométrica de 15 Nm (10 y 25 Nm si tiene que sustituir los contactos móviles) ■... -
Página 17: Procedimiento
3. Revisión 3.2 Procedimiento El procedimiento de revisión incluye los siguientes puntos: ■ Análisis y vaciado del aceite ■ Limpieza del cambiador de tomas en carga ■ Filtrado del aceite ■ Comprobación de los contactos ■ Comprobación de las resistencias de paso ■... -
Página 18: Volúmenes De Aceite
UZF.. 200–250/... unos 500 litros UZF.. 380/... unos 900 litros UZF.. 550-650/... unos 1.250 litros Conservador de aceite de ABB para modelo UZF, volumen de aceite a 20 °C UZF.. 200–250/... unos 30 litros UZF.. 380/... unos 60 litros UZF.. 550-650/... -
Página 19: Análisis Y Vaciado Del Aceite
3. Revisión Unidad de Contacto fijo (doble) contacto de paso Contacto principal Contacto de conmutación Contacto fijo (simple) fm_00093 Unidad de contacto principal fm_00092 y de conmutación Fig. 3. Contactos de repuesto. 3.4 Análisis y vaciado del aceite La pared lateral del tanque del cambiador de tomas en carga lleva una válvula de aceite. Con- sulte el dimensionado de la conexión en el plano acotado del cambiador de tomas en carga. -
Página 20: Limpieza Y Filtrado Del Aceite
NOTA: Si el cambiador de tomas en carga está equipado con una unidad de filtro de aceite de filtración continua de ABB y tanto la utilización como el mantenimiento se ajustan a nuestras instrucciones, no debería ser necesario someter el aceite a más procedimientos de filtrado o limpieza. -
Página 21: Secado Del Producto Desecante
3. Revisión 3.6.1 Secado del producto desecante Para cambiar el producto desecante, realice el procedimiento siguiente: Desmonte el respirador y retire el producto desecante. Introduzca desecante nuevo. Si lo prefiere, también puede secar el producto desecante usado colocándolo en una red e introduciéndolo en un horno, a una temperatura aproxima- da de +100 C, hasta que vuelva a cambiar de color. -
Página 22: Contactos Fijos Con Punta De Cobre-Tungsteno
3. Revisión Desmonte, en cada fase, el contacto fijo que esté más cerca del panel frontal y accione el cambiador de tomas en esa posición. De ese modo podrá medir todos los rodillos. Finalizada la medición, accione el cambiador de tomas en carga a otra posición y vuelva a montar todos los contactos fijos (consulte la sección 4.2). -
Página 23: Contactos Fijos De Cobre
3. Revisión Sustituya el contacto si está desgastado por encima de los límites indicados en la tabla 2. Tabla 2. Dimensiones mínimas de los contactos. Revisión b = 34 mm b = 27 mm (Con arreglo a las recomendaciones Medida a (mm) Medida a (mm) de la placa de características) ≤... -
Página 24: Comprobación De Las Resistencias De Paso
3. Revisión Tabla 3. Revisión b = 34 mm b = 27 mm (Con arreglo a las recomendaciones Medida a (mm) Medida a (mm) de la placa de características) ≥ 2,0 (2,5) ≥ 4,5 (5,0) ≥ 2,5 (3,0) ≥ 5,5 (6,0) ≥... -
Página 25: Comprobación Del Relé De Presión
3.9.2 Sustitución del relé de presión Si se hace necesario sustituir el relé de presión, siga el procedimiento descrito en la guía de reparación de los cambiadores de tomas en carga de tipo UZE y UZF, 1ZSE 5492-128 1ZSE 5492-123 es, Rev. 5... -
Página 26: Comprobación Del Mecanismo De Accionamiento Motorizado
3. Revisión 3.10 Comprobación del mecanismo de accionamiento motorizado El mecanismo de accionamiento motorizado se debe comprobar y lubricar coincidiendo con la revisión del cambiador de tomas en carga. La revisión incluye los siguientes puntos: Antes de desconectar la alimentación: ■... -
Página 27: Calentador
3. Revisión 3.10.4 Calentador Desconecte la alimentación auxiliar. ADVERTENCIA Antes de iniciar cualquier trabajo en el interior del mecanismo de accionamiento mo- torizado es necesario desconectar la alimentación auxiliar. Nota: el motor, los contactores y el elemento calefactor pueden recibir corriente de otras fuentes. -
Página 28: Freno De Disco
3. Revisión 3.10.8 Freno de disco Asegúrese de que el volante no tiene grasa y de que se detiene en la posición intermedia (la tolerancia admisible es de ± 30 grados). La posición intermedia del volante se indica mediante dos orificios cónicos, y la tolerancia máxima de ±... -
Página 29: Contacto De Arranque
3. Revisión 3.10.9 Contacto de arranque Asegúrese de que la holgura entre el brazo de accionamiento y el brazo móvil del contacto de arranque es de 0,5 ± 0,3 mm en estado de reposo. Para ajustarla, desplace el contacto de arranque. Consulte la figura 10. 3.10.10 Transmisor de posición y otros selectores de posición Elimine el polvo y la suciedad acumulados en las placas y brazos de contacto con un paño seco. -
Página 30: Lubricación
3. Revisión 3.10.11 Lubricación Este punto debe lubricarse ligeramente con aceite especial para rodamientos de bolas y de rodillos. B. Los engranajes de dientes rectos y la cruz de Malta con topes de fin de carrera deben lubricarse ligeramente siempre que sea necesario. Utilice grasa de litio para rodamien- tos de bola y de rodillo a baja temperatura (–50 a +80 °C). -
Página 31: Prueba De Funcionamiento
3. Revisión 3.11 Prueba de funcionamiento El mecanismo de accionamiento motorizado transmite el movimiento de rotación al se- lector de carga a través del prensaestopas del tanque. El mecanismo de accionamiento motorizado incluye un indicador de posición mecánica vinculado al engranaje de cruz de Malta. -
Página 32: Llenado De Aceite
3.13.3. Si va a utilizar el procedimiento de llenado al vacío, consulte la guía de instalación y puesta en servicio de los cambiadores de tomas en carga de tipo UZE y UZF, 1ZSE 5492-115 3.13.2 Llenado a la presión atmosférica Abra la válvula del conservador, si procede. -
Página 33: Sustitución De Los Contactos
4. Sustitución de los contactos 4. Sustitución de los contactos PRECAUCIÓN ABB recomienda encargar siempre la sustitución de los contactos a técnicos de manteni- miento formados por ABB. fm_00094 Fig. 13. Estructura del sistema de contactos móviles. 1ZSE 5492-123 es, Rev. 5... -
Página 34: Contactos Móviles
4. Sustitución de los contactos 4.1 Contactos móviles La unidad de contacto de paso y la unidad de contacto principal móvil se suministran en- sambladas. Si es necesario sustituir los contactos móviles, tendrá que reemplazar la unidad completa. Empiece por retirar las resistencias de paso extrayendo los 2 pernos (A) (figura 14). Retire también los 4 pernos (B) del otro extremo del brazo de contacto. -
Página 35: Contactos Fijos
4.2 Contactos fijos Para extraer las láminas de contacto fijo, afloje los dos tornillos de cabeza hueca. En los modelos UZE y UZF 550/... y 650/..., no es necesario retirar las pantallas de lo contactos fijos. Una vez haya instalado las láminas de contacto nuevas, apriete los tornillos de cabeza hue- ca con un par de 15 Nm ±... -
Página 36: Cambiador De Tomas Montado En El Transformador
5. Cambiador de tomas montado en el transformador 5. Cambiador de tomas montado en el transformador 5.1 Medición de la resistencia Si durante las mediciones en el transformador detecta algún problema de exceso de resis- tencia, accione el cambiador de tomas en carga 10 ciclos completos en todas las posicio- nes para limpiar los contactos. -
Página 37: Especificación De Materiales
6. Especificación de materiales 6. Especificación de materiales 6.1 Generalidades En este capítulo se detallan los materiales empleados en el cambiador de tomas en carga. En el momento de retirar este producto del servicio y desecharlo, se recomienda aplicar la normativa ambiental vigente en cada país. - Página 40 Contacto ABB AB Components SE-771 80 Ludvika, Suecia Teléfono: +46 240 78 20 00 Fax: +46 240 121 57 Correo electrónico: sales@se.abb.com www.abb.com/electricalcomponents...