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3. Revisión
3.10 Comprobación del mecanismo de accionamiento motorizado
El mecanismo de accionamiento motorizado se debe comprobar y lubricar coincidiendo con
la revisión del cambiador de tomas en carga.
La revisión incluye los siguientes puntos:
Antes de desconectar la alimentación:
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Después de desconectar la alimentación:
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Vuelva a conectar la alimentación y realice las pruebas de funcionamiento que se detallan en
la sección 3.11.
3.10.1 Protección del motor
Compruebe el funcionamiento del disyuntor de protección del motor. En el caso de los
motores trifásicos de CA, quite uno de los fusibles y compruebe el tiempo de accionamiento
del disyuntor de protección del motor mediante una maniobra de SUBIDA o BAJADA. El
disyuntor debe desconectarse en 60 segundos como máximo con un ajuste de corriente
igual a la corriente nominal del motor a la tensión real.
Si el disyuntor de protección del motor no se dispara en 60 segundos, desconecte la ali-
mentación y ajuste el valor de corriente. Repita el ensayo cuando el motor se haya enfriado.
La tensión de alimentación del motor es peligrosa.
Los disyuntores de protección de los motores de CC y monofásicos de CA no necesitan
comprobación alguna.
3.10.2 Protector de falta a tierra (opción)
Si el mecanismo de accionamiento motorizado está equipado con una toma, el protector de
falta a tierra debe probarse pulsando el botón de pruebas de dicha toma.
3.10.3 Contador
Asegúrese de que el contador funciona correctamente en las maniobras de SUBIDA y de
BAJADA.
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Funcionamiento de la protección del motor
Protector de falta a tierra (opción)
Funcionamiento del contador
Funcionamiento del calentador
Tensión de la correa trapezoidal
Conexiones de los cables
Apriete del prensaestopas del eje principal
Funcionamiento del freno de disco
Desplazamiento del contacto de arranque
Transmisor de posición y otros selectores de posición
Lubricación
ADVERTENCIA
1ZSE 5492-123 es, Rev. 5
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