Piloto; Acción Directa; Acción Inversa; Leva - GE Masoneilan 4700P Manual De Mantenimiento

Piloto

El piloto es esencialmente una válvula deslizante de tres vías. El obturador regula la
alimentación de flujo de aire hacia y desde el actuador hacia el orificio de escape. La posición
de este obturador, controlada por el diafragma, determina la presión de salida del
posicionador. La acción del posicionador neumático 4700P/4800P puede invertirse
intercambiando las conexiones de alimentación y escape, y cambiando el lóbulo de la leva y
la orientación del brazo de palanca.
Acción directa
El aumento de la presión de señal produce un aumento en la presión de salida
Acción inversa
El aumento de la presión de señal produce una disminución en la presión de salida.

Leva

La leva es el elemento intermedio en el sistema de retroalimentación entre el actuador y el
resorte de retroalimentación. El perfil determina la relación entre la posición del obturador de
la válvula y la señal de mando. Están disponibles las características Lineal, Lineal en cascada o
Isoporcentual mediante la selección del lóbulo adecuado en las levas provistas para las
válvulas Camflex II, Varimax y para los actuadores 87/88 y 87U/88U. Las levas provistas en las
válvulas Ball y Butterfly mantienen la característica inherente de la válvula. Pueden
suministrarse características especiales a pedido.
Válvula opcional de derivación (4700P, únicamente modelo de acción
directa)
Durante el funcionamiento normal, la señal del instrumento se aplica directamente al
diafragma del posicionador y la presión de alimentación regulada fluye a través de la válvula
piloto hacia o desde el actuador.
La válvula de derivación permite que el posicionador pueda aislarse para mantenimiento
mientras se opera a la válvula directamente con la señal del instrumento. Al girar la válvula de
nailon de derivación a la posición de derivación ( una flecha en el cuerpo de la válvula de
derivación alineada con la palabra Bypass (Derivación) en la cara del posicionador señala esta
posición), la presión de salida del actuador queda interrumpida y la señal del instrumento se
aplica tanto al diafragma del posicionador como al actuador. La válvula de derivación no
interrumpe la presión de alimentación al piloto. Por lo tanto, la línea de alimentación debe
cerrarse antes de desarmar el posicionador.
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