Diagnóstico de fallas
Para asegurar un funcionamiento satisfactorio del posicionador se deben cumplir las
siguientes condiciones:
La válvula debe estar montada correctamente en la línea para que el actuador
contrarreste la torsión dinámica y la válvula opere de la forma esperada ante la falla
de aire.
La presión de alimentación es adecuada para el funcionamiento de la válvula.
Consulte las tablas de caída de presión en el catálogo de la válvula.
Instalación correcta del posicionador.
Ubicación correcta del retorno (leva, palanca de rodamiento, etc.).
Selección correcta de leva.
Las conexiones de alimentación, señal de instrumentos y salida deben ser las
correctas para la acción del posicionador (esto es, directa o inversa).
Conexiones herméticas.
Ubicación correcta de la derivación.
En caso de falla, compruebe lo siguiente en el orden dado:
1. Compruebe la calibración a cero y ajuste la tuerca de cero (4B), si es necesario. Bloquee
con contratuerca (4C).
2. Compruebe la calibración de espan y ajuste, si es necesario.
3. Ajuste la presión de señal de instrumentos desde el mínimo al máximo y observe el
manómetro correspondiente. Si el manómetro de instrumentos no responde a la señal,
puede que esté roto el subensamble del diafragma. Reemplace la pieza defectuosa.
4. La insensibilidad del posicionador puede ser el resultado de una corredera de piloto
atorada cuyo movimiento puede estar obstaculizado por:
a. materias extrañas tales como suciedad, partículas de metal, etc.
b. Bloqueo parcial de los pasajes de aire causados por un exceso de aceite en las líneas
de aire.
c.
Bloqueo de los orificios de ventilación.
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