español / EE.UU
A temperaturas ambiente muy
bajas
Tan pronto arranque:
:
Toque momentáneamente el gatillo
de aceleración – el control desli-
zante se desplaza a la posición de
marcha #, y el motor regresa a
ralentí.
:
Abra el acelerador levemente –
caliente el motor por un período
breve.
Si el motor no arranca
Si no se mueve la palanca del estrangu-
lador a e en un tiempo suficientemente
corto después que el motor ha
empezado a encenderse, la cámara de
combustión se encuentra "ahogada".
:
Ponga la palanca del estrangulador
ene.
:
Ponga el control deslizante, la
palanca de bloqueo y el gatillo de
aceleración en la posición de arran-
que.
:
Arranque el motor – tire de la
cuerda de arranque rápidamente –
puede ser necesario tirar de ella de
10 a 20 veces.
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10
Si el motor todavía no arranca
:
Mueva el control deslizante en el
sentido indicado por c a
PARADA (STOP) – $.
:
Saque el casquillo de la bujía (10).
:
Destornille y seque la bujía.
:
Abra el acelerador completamente.
:
Tire de la cuerda de arranque varias
veces para despejar la cámara de
combustión.
:
Instale la bujía – utilice la llave com-
binada para apretarla.
:
Conecte el casquillo de la bujía y
empújelo firmemente.
:
Mueva el control deslizante a la
posición de arranque (START).
:
Ponga la palanca del estrangulador
en e
aunque el motor esté frío.
:
Ahora arranque el motor.
Cable del acelerador
Revise el ajuste del cable del
acelerador –
vea "Ajuste del cable del acelerador".
Se agotó el combustible en el tan-
que
:
Después de llenar el tanque, oprima
el bulbo de la bomba de combusti-
ble por lo menos cinco veces, aun-
que el bulbo esté lleno de combusti-
ble.
:
Ajuste la palanca del estrangulador
según la temperatura del motor.
:
Ahora arranque el motor.
HT 70, HT 75