Purga Del Sistema Hidráulico - Toro 30934 Manual Del Operador

4. Localice el filtro debajo de la base del motor y coloque
un recipiente de vaciado debajo del filtro
5. Retire el filtro usado y limpie con un paño la superficie
de la junta del adaptador del filtro
1. Filtro hidráulico
2. Junta
6. Aplique una capa fina de aceite hidráulico a la junta
de goma del filtro nuevo.
7. Instale el filtro hidráulico nuevo en el adaptador del
filtro. No apriete.
8. Retire la bolsa de plástico del orificio del depósito y
deje que se llene el filtro de aceite hidráulico.
9. Cuando el filtro hidráulico esté lleno, gire el filtro en
el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de
goma entre en contacto con el adaptador del filtro,
luego apriete el filtro 1/2 vuelta más
10. Limpie cualquier aceite derramado.
11. Si no hay aceite, añada aceite de motor sintético Mobil
1 15W-50 o un aceite sintético equivalente hasta 6 mm
aproximadamente del borde superior del tabique del
depósito.
Importante: Utilice el aceite especificado o un
aceite equivalente. Otros aceites podrían causar
daños en el sistema.
12. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos 2
minutos para purgar el aire del sistema. Pare el motor y
compruebe que no hay fugas. Si una o ambas ruedas no
giran, consulte Purga del sistema hidráulico (página
13. Compruebe el nivel de aceite y rellene si es necesario.
No llene demasiado.
Purga del sistema hidráulico
El sistema de tracción se purga automáticamente; no obstante,
puede ser necesario purgar el sistema si se cambia el aceite o
después de realizar mantenimiento en el sistema.
Es necesario purgar el aire del sistema hidráulico después de
retirar cualquier componente hidráulico, incluyendo el filtro
de aceite, o después de desconectar cualquier tubo hidráulico.
(Figura
(Figura 61).
Figura 61
3. Adaptador
(Figura
La zona crítica para la purga de aire del sistema hidráulico
61). es la que se encuentra entre el depósito de aceite y cada
bomba de carga, situada en la parte superior de cada bomba
de desplazamiento variable. El aire de las demás partes del
sistema hidráulico será purgado durante la operación normal
una vez que se cebe la bomba de carga.
1. Desengrane la TDF y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de abandonar el puesto
del operador.
3. Eleve la parte trasera de la máquina sobre gatos fijos,
de manera que las ruedas motrices no toquen el suelo.
4. Compruebe el nivel de aceite hidráulico.
5. Arranque el motor y mueva el control del acelerador
a la posición de velocidad máxima. Mueva la palanca
de control de la velocidad a la posición de velocidad
media y ponga las palancas de avance en la posición
de avance hacia adelante.
Si alguna de las ruedas motrices no gira, es posible
facilitar la purga de la bomba de carga girando
cuidadosamente la rueda hacia adelante.
Nota: Es necesario tocar ligeramente la tapa de
la bomba de carga con la mano para comprobar la
temperatura de la bomba. Si la tapa está demasiado
caliente para tocarla, pare el motor. Las bombas pueden
dañarse si se calientan excesivamente. Si alguna de las
ruedas motrices aún no gira, vaya al paso siguiente.
61).
1. Tapa de la bomba de
48).
carga
6. Limpie a fondo la zona alrededor de los alojamientos
de las bombas de carga.
7. Para cebar la bomba de carga, afloje los 2 tornillos allen
(Figura
el motor no está en marcha. Levante el alojamiento
de la bomba de carga y espere a que fluya un caudal
constante de aceite de debajo del alojamiento, y apriete
los tornillos.
Nota: Haga esto en ambas bombas.
48
Figura 62
2. Tornillo allen
62) únicamente 1-1/2 vuelta. Asegúrese de que