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3.2.2.14
Registro de la curva de corriente y de par con máquina de carga
Normas e información de referencia
Este ensayo refleja el comportamiento en arranque de la máquina. Mediante comparación de
la curva característica del motor con la curva característica esperada del par resistente se
determina el par de aceleración. El par de aceleración se define como la diferencia entre el par
motor y el par resistente de la máquina accionada. Así se puede verificar el arranque correcto
del sistema motor y máquina accionada.
Desarrollo del ensayo
1. El motor se acopla con la máquina de carga y un medidor de par, y se alimenta con 50/60 Hz
2. La máquina de carga se regula en diferentes puntos de velocidad entre cero y la velocidad
Si no se puede comprobar el motor a la tensión asignada por razones técnicas, se registrará
la característica de arranque a la mayor tensión parcial posible y seguidamente se extrapolará
a la tensión asignada. El requisito para ello es el ensayo del par de arranque a la misma tensión
parcial con conversión a la tensión asignada.
En el protocolo de medida se indican los valores medidos y se convierten a la tensión
asignada. La corriente y el par se representan en un diagrama en función de la velocidad de
giro. El valor más alto en la curva de par-velocidad corresponde al par máximo o de vuelco, y
el más bajo al par mínimo durante el arranque.
Alternativamente: desarrollo del ensayo según IEEE 112
La característica par-velocidad muestra la relación entre la velocidad de rotación y el par del
motor desde la velocidad 0 a la velocidad de sincronismo. De la representación gráfica pueden
deducirse el par de arranque y el par máximo o de vuelco.
La curva característica par-velocidad se determina a partir del cambio de la velocidad, ya que
el par disponible es proporcional a la misma en una cierta zona.
Resultado
El ensayo se considera aprobado si el par máximo y el mínimo están dentro de la tolerancia
especificada. El ensayo satisfactorio se confirma en un certificado 3.1, o bien en un certificado
3.2 si se ha solicitado recepción por parte del cliente.
Consulte también
Registro del par y la corriente de arranque (Página 106)
SIMOTICS 1L, 1M, 1P, 1R, 1S, 1N
Manual de referencia Rev.201910090946 Factories NMA and RHF
y la tensión asignada.
síncrona. Para los correspondientes puntos de velocidad se miden el par generado por el
motor y la corriente en el cable del estátor.
La característica de arranque se obtiene a partir del conjunto de los puntos de medición.
Ensayos
3.2 Ensayos adicionales
107
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Capítulos
