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Como supuesto más crítico para ensayar la seguridad en atmósfera potencialmente explosiva
se parte de la hipótesis de que, tras varias horas de funcionamiento bajo las condiciones de
refrigeración más desfavorables, la máquina ha alcanzado su temperatura de servicio continuo
y se bloquea el rotor como consecuencia de una avería. Para ello se evalúan los resultados del
servicio continuo y el calentamiento en cortocircuito y se determina el tiempo t
Siempre que sea posible, el ensayo de calentamiento por cortocircuito se realizará a la tensión
asignada. El tiempo de ensayo se define en base al tamaño y tipo constructivo de la máquina.
Nota
El ensayo solo se realiza como parte de un ensayo de tipo y no se puede solicitar.
Medios de ensayo
● Equipo de alimentación: transformador alimentado con la frecuencia asignada
● Dispositivo de frenado para rotor, p. ej., banco de prueba de pares de arranque
● Dispositivo de medición de la temperatura
● Registrador de alta velocidad
Desarrollo del ensayo
El ensayo de calentamiento por cortocircuito debe realizarse al menos dos veces: con el rotor
en diversas posiciones o en ambos sentidos de giro.
1. El rotor se equipa con termopares de acuerdo a lo especificado por el organismo notificado,
2. Se mide la resistencia en frío del devanado.
3. Se conecta el motor. Se documentan los valores de variables eléctricas:
4. Después de desconectar la máquina se mide la resistencia en caliente del devanado. Con
5. Sumados a los resultados de los otros ensayos de calentamiento bajo carga se determina
Todos los resultados de medida constituyen la base para la certificación en un organismo
notificado.
Resultado
La medición se documenta a nivel interno.
SIMOTICS 1L, 1M, 1P, 1R, 1S, 1N
Manual de referencia Rev.201910090946 Factories NMA and RHF
p. ej. la Physikalisch Technischen Bundesanstalt (PTB). Las temperaturas medidas
durante el ensayo se registran usando un registrador de temperturas.
– 5 segundos tras la conexión
– Justo antes de desconectar
ello se determina el calentamiento promedio alcanzado en el devanado durante el ensayo
de calentamiento por cortocircuito.
el tiempo t
.
E
Ensayos
3.2 Ensayos adicionales
.
E
89
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