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2.7.1
Ensayo de calentamiento bajo carga para todos los modos de protección
El ensayo de calentamiento bajo carga es el más importante para cualquier modo de
protección. Durante el ensayo se certifica la clase de temperatura de toda la máquina. Se
comprueba el cumplimiento de los límites superiores de temperatura para el devanado, las
juntas, las derivaciones de cables y conductores, la temperatura de empleo máxima para
equipos adosados, etc.
●
● Los motores para zona 2 se ensayan opcionalmente con el siguiente modo de protección
Consulte también
Ensayo de calentamiento bajo carga (Página 82)
2.7.2
Ensayo neumático de rutina
Los siguientes ensayos forman parte del ensayo de rutina en motores con modo de protección
"Protección de aparatos mediante sobrepresión interna "p"".
● Medida de las pérdidas por fugas en motores con modo de protección "Protección de
● Medida de la distribución de presión en motores con modo de protección "Protección de
● Medición del caudal volumétrico y ajuste del sistema de protección por sobrepresión interna
SIMOTICS 1L, 1M, 1P, 1R, 1S, 1N
Manual de referencia Rev.201910090946 Factories NMA and RHF
Los motores para zona 1 se ensayan de serie para los siguiente modos de protección
antideflagrante.
– "Protección de aparatos mediante sobrepresión interna "p""
– "Seguridad aumentada "e""
– "Envolvente antideflagrante "d""
antideflagrante.
– "Seguridad aumentada "ec""
aparatos mediante sobrepresión interna "p"". (Página 64)
aparatos mediante sobrepresión interna "p"". (Página 65)
(Página 66)
Alcance general de prestaciones
2.7 Ensayos en motores protegidos contra explosión
29
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Capítulos
